KFZ-Blog :- Automobiles ungebremst

Im August 2006 wurde noch nach dem schwangeren Auto gesucht. Jetzt ist es endlich so weit, seit Ende Dezember 2007 ist das “schwangere” Auto im Schwabenland unterwegs.

Nicht nur durch die gerundete Form macht der Ford KA auf den neuen “Bauch”-Laden für die schwangere und stillende Frau in Reutlingen aufmerksam. Auch die knallige Beschriftung in pink ist im allgemeinen Straßenbild unschwer zu übersehen und lässt so manchen Passierenden stutzen.

Der Rest der Geschichte hier nun mit dem offiziellen Pressetext:

“Die Idee zu diesem Fahrzeug in perfekter “Corporate Identity” kam mir schon Ende letztes Jahr”, so die Inhaberin von Bellissimama, Sonja Völker. “Ich war bisher immer sehr zufrieden mit meinem mittlerweile 18 Jahre alten Peugeot 205 und sah daher keinen Anlass das Auto zu wechseln. Als ich jedoch im November erfuhr, dass die Feinstaubplakette definitiv zum März 2008 hier in der Umgebung eingeführt wird, beschäftigte ich mich wieder intensiver mit dem Thema. Wie ich richtig befürchtet hatte, bekommt mein “Alter” keine Plakette. Es hat mir zwar sehr leid getan, ein funktionstüchtiges Auto nur wegen einer Formalität abzugeben, aber mir blieb keine Wahl. Und als Frau der schnellen Entschlüsse hielt ich Warten nicht für angebracht”, so Frau Völker.

Nachdem sie jahrelang nur alte “Schüsseln” gefahren sei, wollte sie als Firmenwagen etwas Neues.

“Wenn man so viel unterwegs ist wie ich, wäre es unklug, das Auto als Werbeträger auf Dauer nicht zu nutzen. Ich suchte also diverse Neu- und Gebrauchtwarenhändler auf. Die Reaktionen auf meine Aussage, dass ich auf der Suche nach einem Auto mit “schwangeren Bauch” sei, waren recht unterschiedlich. Von totalem Unverständnis bis Belustigung war alles dabei”, berichtet Frau Völker.

Dass sie von manchen Händlern nie wieder etwas gehört hätte, hätte sie daher auch nicht besonders gewundert. “Es ist ja auch etwas ungewöhnlich, sein Auto vor allem nach der Form zu kaufen”, schmunzelt Frau Völker, “aber ich war schon immer etwas unkonventionell”.

Nach einiger Suche waren 5 Automodelle gefunden, die für den Bellissimama Bauch-Laden in Frage kamen. Davon wurden einer (der VW Beetle) aus Kostengründen schnell wieder gestrichen.

Der Ford KA war schnell Frau Völkers Favorit, da sie die Form einfach für perfekt halte. Die Assoziation an eine wohlgeformte an allen “Ecken und Enden” runde Schwangere sei ihr schon gekommen, als sie das ersteMal dieses Auto gesehen hätte. Auch die “Hinteransicht” ist rundlich und ausladend, wie so mancher Po einer Schwangeren Frau. Rundet sich doch meist das Gesäß in der Schwangerschaft als Gegengewicht zum Bauch (auch wenn die Damen dies nicht so gerne hören).

Der Nissan Micra hätte Frau Völker zwar auch noch ganz gut gefallen und vom Citroen C3 hätte sie sich nur ungern des besonders runden Bauches wegen verabschiedet.

“Aber beide hätten einfach meinen Etat gesprengt und den Ka fand ich einfach am knuffigsten”, so Frau Völker. Bei ihm stimmte eben nicht nur der Bauch. “Vor allem vom Preisleistungs-Verhältnis ist der KA unschlagbar.”

Daher sei sie überglücklich gewesen, als sie im Autohaus Bolz in Böblingen auch noch einen Händler (den einzigen übrigens) fand, der von ihrer Idee eines schwangeren Autos genau so begeistert gewesen sei, wie sie selber.

Schnell wurden die beiden Parteien handelseinig und der silberne KA, der schon im Autohaus Bolz wartete, ging in den Besitz von Bellissimama über. Die Ausführung der Werbebeschriftung war dank guter Vorbereitung (fast) nur noch eine Formsache und ging ebenfalls innerhalb weniger Tage von statten.

Jetzt fehlt nur noch eins zum perfekten Fahrzeug, nämlich die Schwangere, die sich auf der Kühlerhaube räkelt. Aber auch dieser Missstand ist hoffentlich nur temporär. Frau Völker hat einen Fotowettbewerb ausgeschrieben, bei dem alle (ehemaligen) Schwangeren teilnehmen können. Nähere Informationen findet die Interessierte auf der Startseite von www.bellissimama.de.

Das Gewinnerfoto wird auf dem ungewöhnlichen Firmenfahrzeug veröffentlicht und die Gewinnerin dürfte damit zu einer kleinen lokalen Berühmtheit werden.

Fachzeitschriften zum Thema Auto gibt es reichlich, von allgemein bis ganz speziell. Immer mehr Autofreunde greifen allerdings nicht zum geschriebenen Wort, sondern schnappen sich die Fernbedienung. Die meisten Sender haben inzwischen eigene Automagazine, die neue Modelle vorstellen, testen und vergleichen, Sicherheitstipps geben und über Tuning informieren. Der „Siebte Sinn“ als Klassiker ist im Vergleich zu den neuen Sendungen fast schon altbacken.

So ist jedes Konzept anders und genau daran haben sich bei VOX und der Motor Presse Stuttgart die Geister geschieden. Man konnte sich nicht einig werden, wie das Magazin „auto motor sport tv“ in naher Zukunft gestaltet werden soll. Insbesondere der Punkt „kritische Berichterstattung“ soll zu Zwist geführt haben. Zwölf Jahre lang lief die Sendung. Ende 2007 wird sie aus dem Programm genommen und durch ein neues Format ersetzt. Ab dem 6. Januar dürfen sich die Zuschauer dann auf „auto mobil – das VOX-Automagazin“ freuen. Service soll hierbei groß geschrieben werden. Die Moderation übernimmt Peter Stützer.

Inwieweit sich altes und neues Konzept unterscheiden, wird sich erst dann zeigen. Und selbst, wem die Sendung auf VOX überhaupt nicht gefällt, hat noch genug Auswahl. Bei DMAX sucht „Der Checker“ nach Gebrauchten und schrauben die Ludolfs an Schrottautos. Gleich welcher Kanal – es wird informiert, gepimpt und gefahren.

„An der nächsten Kreuzung links abbiegen. In 100 Metern haben Sie Ihr Ziel erreicht“, die monotone, wenngleich freundliche Stimme eines Navigationsgerätes erklingt in immer mehr Fahrzeugen. Bei Neuwagen gehört das Navi schon fast zum Standard. Ansonsten gibt es im Elektrohandel für unter 200 Euro bereits Geräte mit Kartenmaterial für Deutschland und das benachbarte Ausland. Statt auf den Straßenplan zu gucken, verlässt man sich auf die Technik und landet, wenn das Gerät nur Bahnhof versteht, im Wald.

Für die 22jährige, die eigentlich ins Sauerland fahren wollte und ihrem treuen Begleiter das Ziel Nachrodt nannte, wird darüber nicht lachen können. Sie erlebte eine kleine Odyssee. Das Navigationsgerät wollte der jungen Frau einen längeren Ausflug gönnen und verlegte den sauerländischen Ort kurzerhand nach Sibirien. Die Fahrerin folgte den Anweisungen fast schon blindlings. Spätestens, als es in einen Wald ging, hätte sie sich wundern sollen. Dort endete die Fahrt auch, weil ein Ast den Motor blockierte.

Damit nicht genug, gab sie der Polizei per Handy die Koordinaten an, die auf ihrem Navi standen. Die Beamten staunten nicht schlecht über den Notruf mit den Daten aus Sibirien. Sie fanden die Frau trotzdem, nach eineinhalb Stunden Suche. Hätte sie nicht gehupt, hätte es vermutlich noch ein wenig länger gedauert, ehe ein Landwirt ihr zu Hilfe kam.

Propeller vorne ans Motorrad geschnallt, Gas gegeben, schon rotiert das Wunderwerk der Technik im Fahrtwind, mindert den Winddruck und häckselt Fliegen und anderes Viehzeuch klein. So zumindest die Theorie beim Fliegeneliminator.

Geniales Teil, fehlt nur noch die Kopplung mit einem Dynamo und einer passenden Leuchteinheit, damit dem Fahrer ein Licht aufgeht ;-)

Klein, vier Räder, meistens leuchtend-rot und mit einem griff-großen Lenkrad versehen, ist das Bobby-Car schon seit ewigen Zeiten für die meisten autobegeisterten Jungen und Mädchen eines der schönsten Spielzeuge. Da wird durch den Garten getuckert, über den Bürgersteig, alles mit zwei Fußstärken und ganz gemächlich. Wenn große Jungs sich das Bobby-Car schnappen, geht es ganz anders zur Sache – wie bei der Europameisterschaft im Eifelörtchen Volkesfeld.

30 Starter zählte die EM im Bobby-Car Rennen in diesem Jahr. Vom ursprünglichen Spielauto ist bei den „Boliden“ nur wenig übrig geblieben. Der Corpus bleibt, ansonsten zählt das Feintuning, mit dem die Wagemutigen ihr Fahrzeug auf Touren bringen. Achsen und Räder sind auf den harten und nicht ganz ungefährlichen Sport abgestimmt. Das Lenkrad ist so konzipiert, dass es auch bei einer Geschwindigkeit von ein paar Kilometern die Stunde mehr nicht gleich den Geist aufgibt.

50 bis 60 km/h erreichen die aufgemotzten Bobby-Cars auf der Strecke. 500 Meter müssen sich die Starter auf ihrem Kleinstfahrzeug halten und Kurvenfestigkeit beweisen. Da Stürze und nicht selten Knochenbrüche beim Extremsport an der Tagesordnung sind, gehören Schutzkleidung, dicke Sohlen zum Bremsen und ein Helm zur Pflichtausstattung eines jeden Fahrers.

Der Typ C von der Auto-Union, gebaut in den Jahren 1936 bis 1937, hat als Rennwagen schon für Furore gesorgt. 520 PS brachte der silberne Flitzer auf die Rennstrecken dieser Welt. Jetzt kann er wieder gekauft werden. Die Motorisierung entspricht zwei Fußstärken. Denn es handelt es sich um ein Tretauto. Kein einfaches, wie es dutzendfach im Handel zu finden ist, sondern als Edelvariante.

Aluminium für die Karosse und den Gitterrohrrahmen, Leder wie im Audi-TT, die Nabenschaltung hält sieben Gänge bereit und die Speichenräder sind allesamt Spezialanfertigungen – Audi hat sich nicht lumpen lassen. 900 Teile werden für den Typ C verbaut, der im Maßstab 1:2 angeboten wird. Schon bei seiner Vorstellung in Paris im Jahr 2006 zeigte sich, welche Wirkung ein solches „Spielzeug“ haben kann. Wenngleich der Begriff „Spielzeug“ ein wenig untertrieben ist.

Denn die verkleinerte Kopie des Typ C wird von der quattro GmbH nicht in Masse produziert und kann auch nicht im Spielwarenhandel erworben werden. Nur 999 Stück wird es von dem Tretauto geben. Und auch der Preis rechtfertigt den Wagen nicht unbedingt als Weihnachtsgeschenk. 9.800 Euro kostet das Mini-Fahrzeug für Kinder. Auch wenn es den ein oder anderen Erwachsenen in den Finger und Füßen jucken dürfte, selbst einmal hinter das Steuer zu steigen: Ab einer Körpergröße von 1,35 Meter ist Schluss mit dem Fahrvergnügen.

Kaum beginnt die Reisezeit und starten viele mit dem eigenen Pkw in den wohlverdienten Urlaub, meldet sich der Vatikan zu Wort und gibt Ratschläge, wie man sich am Steuer zu verhalten hat. Zehn Gebote für Autofahrer wurden erarbeitet, die über die Gemeinden verteilt werden sollen.

36 Seiten lang sind die Vorschriften, die unter dem Titel „Richtlinien für eine pastorale Verhaltensweise auf der Straße“ veröffentlicht wurden. Viele der Regeln sind durchaus nachvollziehbar. Etwa, dass man nicht alkoholisiert fahren und sich an die Tempolimits halten soll. Das werden die meisten Fahrer ohnehin beherzigen. Denn Knöllchen oder Führerscheinentzug haben gerade im Urlaub einen schalen Beigeschmack.

Schwerer tun werden sich viele mit dem Gebot, das Auto nicht als Objekt der persönlichen Verherrlichung zu sehen oder mit ihm zu Prahlen, um Neid zu wecken. Denn das eigene Auto ist vielen „heilig“. Schließlich investiert man nicht umsonst Stunde um Stunde mit Pflege und Wartung. Und ob man sich im Stau oder bei Straßenrowdys mit Flüchen zurückhalten kann, ist ebenfalls fraglich. Ein Gebet zwischendurch kann jedenfalls nicht schaden.

Das vor 50 Jahren auf dem Tulsarame Festival verbuddelte Plymouth Belvedere Sport Coupe ist nur noch ein rostiger Schrotthaufen. Die Autositze sind total vergammelt, der Motor ist ein Haufen Schrott und auf der Karosse kann man Schimmelpilzkulturen anlegen. Beim Anblick des Wagens beschleicht einen das große Würgen. Weitere Infos zur Rostlaube aus Oklahoma.

In Tulsa, Oklahoma, wurde gestern ein 50 Jahre alter Plymouth Belvedere ausgebuddelt, der 1957 mit viel Trara in eine Art Zeitkapsel umfunktioniert und in einem Betonsarg beerdigt worden war. Genau wie vor 50 Jahren gibt es auch heute wieder ein großes Spektakel rund um die Aktion. Suchmaschinen-Gigant Google listet in seinem Hot Trends Daily Chart für den 15. Juni diverse, mit dem Ereignis verknüpfte Suchanfragen auf:

• 1957 plymouth belvedere
• burried car
• tulsarama
• tulsa time capsule.

Anhand der von Google gelieferten Grafiken erkennt man, dass die Nachfrage-Spitze in den meisten Fällen schon 2 Stunden vor dem eigentlichen Event eintrat. Die Erwartungen der Zuschauer sind hoch, doch der Zustand des Autos dürfte der Euphorie bald ein trauriges Ende bereiten. Es ist Wasser in die Betonbox eingedrungen und trotz Verpackung hat das Fahrzeug wohl Schaden genommen. Leider liegen zu Zeit keine weiteren Erkenntnisse zum Zustand des Fahrzeuges vor.

Ausführlichere Informationen zur Bergung des Plymouth gibt’s bei Spiegel Online.

Ein Rollstuhlfahrer mit 80 Stundenkilometer auf der Autobahn, dicht gefolgt von einem ebenso schnellen Lastwagen, wer da nicht an seinen Sinnen zweifelt, der muss ein gesundes Selbstvertrauen besitzen.

Letzte Woche berichtete Spiegel Online von einem Fall, bei dem “ein Rollstuhlfahrer am Lkw-Kühlergrill festgeklemmt über den Highway raste”. Der Rollstuhlfahrer soll zeitweise mit mehr als 80 Stundenkilometer unterwegs gewesen sein. Erstaunlich, dass er den Höllenritt völlig unbeschadet überstanden hat. Nur seine Limonade wurde bei der Aktion verschüttet.

Weitere Details gibt es beim Spiegel Online Höllenritt zu lesen.