KFZ-Blog :- Automobiles ungebremst

Ab April belohnt der Direktversicherer Direct-Line Versicherung AG den Verbraucher beim Abschluss einer Versicherung mit Payback-Punkten. Die Direct-Line gehört zur Royal Bank of Scotland und hat mit Payback einen Kooperationsvertrag abgeschlossen.

Wer ab April eine Auto-, Motorrad-, Rechtsschutz- oder Haftpflichtversicherung abschließt, dem werden Punkte gutgeschrieben. Das Ziel von Direct Line ist nicht, sammelnde Kunden anzuziehen, sondern der Versicherer erhofft sich, die Wünsche seine Kunden besser kennen zu lernen und seinen eigenen Bekanntheitsgrad zu erhöhen.

In gleicher Weise bietet die Asstel, in Zusammenarbeit mit der Fortis Bank, eine Autofinanzierung mit eingerechneter Kfz-Versicherung zu einem konstanten Beitrag während der Finanzierungszeit an. Der Direktversicherer Asstel, der zur Gothaer Gruppe gehört, hat als neue Vertriebsbasis den Finanzdienstleister Fortis gewonnen. Über dessen Credit4me-Shop wird die Kfz-Versicherung der Asstel angeboten. Das Interessante an diesem Angebot ist zum Einen der Einschluss der Kfz-Versicherung in den Finanzierungsplan. Zum Anderen wird die Beitragstabilität selbst dann garantiert, wenn es in der Zeit der Finanzierung zu Schäden gekommen ist. Auch erfolgt keine Rückstufung in dieser Zeit.

Payback gehört zu den beliebtesten deutschen Bonusprogrammen. Ob beim Tanken (Aral) oder beim Einkauf (Real), in sehr vielen Bereichen können Payback-Punkte gesammelt werden. In 61 Prozent der deutschen Haushalte ist Payback verbreitet.

Im Auftrag der Allianz hat die puls Marktforschung mehr als 1.000 Neu- und Gebrauchtwageninteressenten auf den großen Online-Autobörsen zum Thema Finanzierung befragt. Im Zuge dieser Umfrage stellte sich heraus, dass Mobilitätspakete aus Finanzierung und Versicherung für mehr als die Hälfte der Befragten von großem Interesse sind. Um flexibel zu bleiben, wollen ein Drittel der Neu- und Gebrauchtwageninteressenten beim Fahrzeugkauf auf eine Finanzierung nicht verzichten.

Somit werden Mobilitätspakete am Markt immer beliebter. Auch nach den Bestandteilen eines Finanzdienstleistungspaket wurde gefragt und hier wünschten sich 50,7 % der Befragten die Finanzierung ihres Fahrzeuges und 46 % die Fahrzeugversicherung. Für „Interessant „ oder „sehr interessant“ hielten 55 % der Befragten den Abschluss eines Finanzdienstleistungspaketes (Finanzierung/ Versicherung). Wobei die befragten Autokäufer, die auf jeden Fall ihr Auto finanzieren lassen wollen, ein noch größeres Interesse an diesen Paketlösungen zeigten (71,4 %). Finanzierung und Versicherung aus einer Hand zu erhalten bevorzugen 53,7 %, dass ist jeder Zweite.

Aber nicht nur der Kaufpreis ist bei den Kunden ein wichtiger Gesichtpunkt, auch laufende Kosten, wie Reparaturen und Versicherung tragen zu einer Entscheidung bei. Wichtig (49,1 %) bis sehr wichtig (44,8 %) sind für alle, die ihr Auto finanzieren wollen, die kalkulierbaren Kosten über den Finanzierungszeitraum hinweg. Gleich bleibende Raten bei Finanzierung und Versicherung nach einem Unfall, gehören ebenfalls zu den Entscheidungskriterien bei den potenziellen Autokäufern.

Kurze Gegenüberstellung der KFZ-Finanzierung via Barzahlung bzw. Kredit.

Barzahlung
Wenn das neue Kfz bar bezahlt wird, wird der Käufer sofort Eigentümer des Fahrzeugs. Außerdem ist es so wesentlich einfacher, beim Händler höhere Preisnachlässe auszuhandeln. Jedoch sollte beachtet werden, dass das ausgegebene Geld dann nicht mehr als stille Reserve für Notfälle zurückgelegt oder in renditestarke Fonds oder Sparbriefe investiert werden kann. Aufgrund der günstigen Finanzierungsangebote entscheiden sich deswegen immer öfter sogar notorische Bargeldzahler für eine Finanzierung.

Finanzierung über eine Bank oder über einen Händler
Beim Fahrzeugkauf auf Raten gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder lässt der Kunde sich direkt von einer Bank einen Kredit geben oder er schließt über den Fahrzeughändler einen Kreditvertrag mit einer Autobank ab. Nahezu jeder deutsche Kfz-Händler kooperiert mit sogenannten Fahrzeugfinanzierern. Das können entweder herstellergebundene Kfz-Banken sein wie zum Beispiel die VW-, Ford-, BMW- oder Audi-Bank, oder freie Autofinanzierer wie die CC-Bank. Eindeutiger Vorteil im Vergleich zur Hausbank-Finanzierung, die individuell geeignete Finanzierung kann direkt vor Ort abgeschlossen werden. Dabei ist es vollkommen gleichgültig, ob ein neues, gebrauchtes oder ein Vorführ-Fahrzeug gekauft wird.

Eine aktuelle Studie des Marktforschungs– und Beratungsinstituts psyschonomics AG zeigt einen steigenden Trend beim Vertrieb von Finanzprodukten über den Kfz-Handel. Bereits fast jeder zweite Fahrzeugverkauf wurde im Jahr 2006 mit einem Finanzierungsvertrag abgeschlossen. Bei jedem siebten Neuwagen wurde eine Kfz-Versicherungspolice mitverkauft, ebenso wie bei jedem zehnten Gebrauchtwagen.

Zu etwa 60 Prozent werden Versicherungsberatungen von den versicherungsvermittelnden Händlern heutzutage schon angeboten. Und der Markt wächst, denn mehr als zwei Drittel der Autohäuser wollen im laufenden Jahr ihren Provisionsertrag aus der Vermittlung von Finanzdienstleistungen steigern. Interessant ist dabei auch, dass Dreiviertel der Autohändler, die Versicherungsberatungen anbieten, dies nur in Verbindung mit “einem” Versicherungsanbieter tun.

Der größte deutsche Versicherungsanbieter ist der VW Versicherungsdienst, gefolgt von der Nürnberger/Garanta, der Allianz und der HDI Versicherung. Ein interessanter entwicklungsfähiger Markt für Autohändler und Versicherer.

Die Allianz sieht rot – ferrarirot. Das Versicherungsunternehmen kooperiert seit einiger Zeit mit dem italienischen Sportwagenhersteller. Die Zusammenarbeit erstreckt sich auf den Bereich der Finanzdienstleistungen und hat bereits ein erstes Produkt hervorgebracht.

„Ferrari Capital Risk Insurance“ nennt sich die Police, die Ferrari-Händler ihren Kunden schon seit Februar 2007 anbieten, gerade im Zusammenhang mit der Finanzierung der Edelkarosse. Denn die Versicherung bietet den Kunden die Garantie für gleich bleibende Prämien bei der Versicherung und der Finanzierung. Zudem ändert sich auch nach einem Unfall nichts an dem bisher erreichten Schadensfreiheitsrabatt.

Damit nicht genug, wird den Haltern der roten Sportwagen versprochen, dass sie im Falle eines Diebstahls oder Totalschadens innerhalb von sechs Monaten ein Ersatzfahrzeug erhalten. Ohne die Police dauert es erheblich länger, bis man sich wieder hinter das Steuer seines Ferraris setzen kann. Und damit die Zeit bis zur Lieferung nicht zu lang wird, gibt es als Bonus auch noch für zehn Tage einen Maserati oder Ferrari kostenlos.

Der deutliche Einbruch bei den Neuwagen-Verkaufszahlen, der sich für 2007 abzeichnet, lässt die Branche nicht kalt. Sie reagiert jetzt mit Angeboten, die es in sich haben. Selten hat es so hohe Rabatte gegeben, die den einen oder anderen Interessenten doch noch zum Kauf eines neuen Pkw animieren sollen.

Das zur Fachhochschule Gelsenkirchen gehörende Center Automotive Research (CAR) hat sich die Entwicklung einmal näher angesehen. 18 Prozent beträgt demnach der durchschnittliche Nachlass, der von den Autohändlern gewährt wird. 280 Millionen Euro haben sie sich die Aktionen zur Verkaufsförderungen in den ersten beiden Monaten dieses Jahres kosten lassen. Sie umfassen unter anderem Sondermodelle und spezielle Angebote zur Finanzierung.

Händler und Hersteller geben auch weiterhin Gas, wenn es darum geht, ihr Produkt an den Mann oder die Frau zu bringen. Im März legen sie noch ein paar Prozentpünktchen beim Rabatt drauf. Oder sie locken mit einem zusätzlichen Bonus beim Fahrzeugkauf, in Form von Gutscheinen für die nächste Tankfüllung oder den anstehenden Urlaub, dem kostenlosen Navigationssystem oder Komplettpaketen. Selbst die KFZ Versicherung gibt es schon mal das erste Jahr inklusive dazu. Lange werden sich die Angebote wahrscheinlich nicht halten. Schon zur Jahresmitte wird „nur“ noch mit Nachlässen um 16 Prozent gerechnet.

Es muss nicht immer Kaufen sein, auch Leihen hat seinen Charme. Leasing ist gewissermaßen ein Mittelding zwischen Kaufen und Leihen - so eine Art Leihkauf. Der Begriff Leasing stammt aus dem Englischen und bedeutet dort so viel wie Mieten, Pachten.

Das Auto ist eines der beliebtesten Leasing-Güter. Gegen Zahlung eines monatlichen und in der Regel fixen Betrages überlässt der Leasinggeber dem Leasingnehmer das Auto zur Nutzung. Im Gegensatz zum Kauf bleibt der Leasinggeber Eigentümer des Autos. Der Leasingnehmer ist so etwas wie ein (Leasing-)Raten zahlender Mieter, der aber zusätzlich noch die komplette Verantwortung für die Instandhaltung des Fahrzeugs trägt. Er darf also alle Reparaturen selber zahlen. Dieses macht den eigentlichen Unterschied zum Mieten aus.

Es gibt nicht nur das Leasing ohne Anzahlung, viele Leasing-Unternehmen geben ihren Kunden auch die Möglichkeit durch eine einmalige Vorauszahlung ihre Leasingraten zu reduzieren. Nach Ende der Leasingdauer geht das Fahrzeug entweder wieder an den Leasinggeber zurück oder es wird dem Leasingnehmer zum Kauf angeboten. Gegen Zahlung des Restwertes kann dann der Leasingnehmer das Auto erwerben.

Es gibt verschiedene Gründe pro und contra Leasing. Für das Leasing spricht auf jeden Fall die steuerliche Absetzbarkeit der Leasingraten als Betriebsausgaben und die höhere Liquidität, dagegen sprechen die insgesamt höheren Aufwendungen und eventuelle Risiken wie Ratenzahlung trotz Nichtnutzung des Fahrzeugs. Noch mehr Informationen zum Thema bietet der Leasing-Artikel bei Wikipedia.