Bahn nimmt Kunden in Geiselhaft

Bin ich der einzige Mensch auf der Welt, der den Eindruck hat, dass Tarifverhandlungen recht ritualisiert sind? Beide Tarifparteien stellen eine Forderung auf, treffen sich – und gehen ohne Ergebnis wieder auseinander. Dann gibt es Warnstreiks. Die Arbeitgeber beschweren sich. Die Arbeitnehmer beschweren sich. Und irgendwann einigt man sich auf der Mitte.

Meine Frage ist eigentlich: Warum einigt man sich in diesem Fall (Bahntarif-Verhandlungen) nicht einfach mal gleich in der Mitte? Denn: Hat die Bahn ihren Kunden in letzter Zeit nicht schon genug Schwierigkeiten gemacht? Im letzten Sommer gabs Probleme mit den Klimaanlagen. Im letzten Winter gabs Probleme mit massiven Zugausfällen. Und jetzt lässt die Bahn ihre Kunden schon wieder allein.

Warum wäre es bei diesem Tarifstreit nicht möglich gewesen zu sagen, dass die Bahn – auch aus Gründen des Marketing – sagt: Liebe Leute, liebe Bahnreisende – wir haben Euch in den letzten Jahren ganz schön viel zugemutet. Jetzt wollen wir neue Probleme unbedingt vermeiden – und möchten den Streik möglichst verhindern. Denn die Bahnkunden können ja nun weiß Gott nichts für die Bezahlung der Lokführer. Das wäre groß gewesen.

Aber, was passiert? Die Bahn nimmt ihre Kunden in Geiselhaft. Die Bahnkunden müssen es schon wieder ausbaden – schon wieder in einer Zeit, in der es draußen extrem kalt ist. Diese Haltung kann sich die Bahn auch nur erlauben, weil es sich um ein Quasi-Monopol-Unternehmen handelt.

Comments

  1. bahnfahrer says:

    Bevor man solche Kommentare schreibt, sollte man isch erstmal schlau machen.
    Die Bahn hat doch gar kein Problem mit dem Vertrag, sondern die privaten Bahnen haben es.
    Das die GDL trotzdem auch die Bahn bestreikt, bedeutet, dass die Gewerkschaft die Bahnkunden in Geiselhaft nimmt und nicht die Bahn!
    Hauptsache, mal daher geredet….

    • simon says:

      Hallo Bahnfahrer,

      danke für Deinen Kommentar und Deine Richtigstellung. Du hast natürlich Recht: Die Bahn hat kein Problem mit dem Vertrag. Wobei die GDL in ihren Pressemeldungen ständig davon spricht, dass die Bahn ihr Angebot nicht verbessert. Es geht also nicht nur um die Bahn alleine. Aber immerhin: Die Bahn fordert die GDL auf, an den Verhandlungstisch zurückzukehren, während die G6 eine Verhandlung über einen Flächentarifvertrag ablehnt.

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