Die Tageszeitung “Der Tagesspiegel” hat berichtet, dass die Autoproduktion in Deutschland wieder an Fahrt gewonnen hat. Gleichzeitig geht das Autohändler-Sterben voran.
Die Wohlhabenden dieser Welt möchten wieder deutsche Autos kaufen. Besonders begehrt sind hierbei die Premium-Marken Daimler, Audi und BMW. Im Artikel zitiert wird Daimler-Chef Zetsche, der einen Rekord-Juni erwartet. Er vermutet sogar, dass das gesamte Jahr eines der besten Jahre in der Auto-Geschichte sein könnte. Und dank Kurzarbeit konnten die Hersteller die erhöhte Nachfrage sehr schnell wieder bedienen.
Besonders hoch ist die Nachfrage auf den asiatischen Märkten und den USA. Der VDA erwartet insgesamt eine Produktion von 5,45 Millionen Autos in Deutschland. In Deutschland werden wahrscheinlich bis zu 2,9 Millionen Autos zugelassen. Der Rest geht eben ins Ausland. In USA verzeichnen Mercedes mit einem Plus von 25%, BMW (+12%), Audi (+14%) und Porsche (+137%) gerade Höhenflüge.
Düster sieht es hingegen im Inland aus. Die Nachfrage ist schwach – und die Hersteller ziehen die Konsequenzen für ihre Händlernetze. Im Tagesspiegel wird über die Situation der VW-Händler in Berlin berichtet. VW ist gerade dabei, sein Händlernetz umzustrukturieren. Dabei würden immer mehr kleine Händler verschwinden. Der Tagesspiegel-Autor berichtet, dass auch alteingesessene VW-Händler derzeit Angebote bekommen, die man besser nicht ablehnen sollte.
Ein 50-jähriges VW-Autohaus in Kreuzberg erhielt Vertreter-Besuch aus dem Hause VW. Hierbei wurde dem Autohändler 300.000 Euro angeboten – damit er seinen Laden schließt. Die Inhaberin lehnte ab. Wenige Tage später erhielt man Post von der Volkswagen-Bank. Darin wurde mitgeteilt, dass man nicht mehr bereit sei, die Einkaufsfinanzierung zu begleiten. Im Klartext: Dieses Autohaus hatte plötzlich keinen Kredit mehr.
Dabei handelt es ich um eine Summe von 1,2 Millionen Euro. Das Autohaus versucht nun, dieses Geld aufzutreiben, u.a. mit Notverkäufen. Aber wie es danach weitergehen könnte, steht noch in den Sternen.
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