Kein anderer Autohersteller scheint bei der Entwicklung alternativer Antriebe so engagiert zu sein wie Daimler. Die Schwaben geben Vollgas und sind zugleich auf mehreren Baustellen tätig: Neben Smart und Mercedes B-Klasse sollen auch noch andere Fahrzeuge mit Alternativantrieben ausgestattet werden – unter anderem auch leistungsstarke Sportwagen. Daher hat man es sich nicht nehmen lassen, sein ganzes Elektro-Know-How in den SLS AMG einfließen zu lassen, von welchem ein E-Cell Modell aufgelegt wurde.
Der SLS E-Cell ist ein Auto, das Seinesgleichen sucht. Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass die Entwickler einen SLS AMG als Basisfahrzeuge herangezogen und diesen kurzerhand mit einem Elektroantrieb ausgestattet haben. Doch letztlich steckt deutlich mehr dahinter. Der Supersportwagen wurde umfangreich modifiziert, um die gesamte Elektro-Kompetenz des Autokonzerns unter Beweis zu stellen.
Beim Antrieb haben die Entwickler auf vier Elektromotoren gesetzt, die jeweils ein Rad antreiben. Die Energie stammt von einem leistungsstarken Lithium-Polymer Akku, der über eine Kapazität von 40 Ah verfügt und bis zu 480 kW bereitstellen kann. Diese Energie reicht aus, um ein Gesamt-Drehmoment von 880 Nm zu erzeugen. Dementsprechend kann der elektrifizierte Supersportwagen innerhalb von 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten.
Andere Systeme, beispielsweise absenkbare Front- und Heckspoiler, befinden sich ebenfalls an Bord. Nicht zu vergessen die Rekuperation, deren Intensität über Paddles am Lenkrad gesteuert werden kann. Alles in allem garantiert diese Technik eine Menge Fahrspaß – zumindest zeigen sich Motorsportjournalisten, die den Wagen fahren durften, sehr begeistert.
Allerdings gibt es vom SLS E-Cell bisher lediglich einen einzigen Prototypen. Noch arbeitet man an der Feinabstimmung des Fahrzeugs, um es später in Serie schicken zu können. AMG plant eine Kleinserie, die voraussichtlich 2013 an den Start geht. Zu den Käufern werden wohl ausschließlich Multi-Millionäre zählen, weil das Fahrzeug einerseits nicht gerade günstig sein wird (zumindest nicht günstiger als der reguläre SLS AMG) und weil andererseits nur eine gewisse Alltagstauglichkeit gegeben ist. Für den Stadtverkehr bzw. für kurze Distanzen ist das Auto ideal geeignet, doch längere Distanzen können nur bedingt zurückgelegt werden. Bisher liegt die Reichweite bei 120 Kilometern – damit hat der SLS E-Cell eher das Zeug zum gediegenen Zweit- oder Drittwagen.
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