Autohändler kennen viele Mittel und Wege, Kunden an sich zu binden. Zum einen steht in den Garantiebedingungen, dass Reparaturen nur in der Markenwerkstatt durchgeführt werden dürfen – entgegen gültigem EU-Recht. Zum anderen bieten sie zusammen mit dem Fahrzeug auch gleich die passende Kfz-Versicherung an. Die Versicherer, die mit den Herstellern kooperieren, freut es. Andere, wie die HUK-Coburg, halten wenig davon.
Das beweist die Veranstaltung, zu der die HUK-Coburg während des 48. Verkehrsgerichtstages eingeladen hatte: „Der gefesselte Verbraucher? Zum Gerangel um Kfz-Garantien.“ Was in der Branche als Kundenbindung beworben wird, hält Klaus-Jürgen Heitmann, Vorstandsmitglied des zweitgrößten deutschen Autoversicherers, für eine „Fesselung des Verbrauchers“. Kritik äußert er vor allem daran, dass den Kunden Glauben gemacht wird, mit dem Kauf des Neuwagens gehe aus Garantiegründen der Besuch einer Markenwerkstatt einher und müsse nach Möglichkeit auch die Versicherung direkt beim Händler unterschrieben werden.
Zustimmung, zumindest bei der Koppelung von Markenwerkstatt und Garantie, erhielt Klaus-Jürgen Heitmann von den Juristen. Die Garantie erlösche nicht, nur weil eine freie Werkstatt aufgesucht worden sei, auch wenn es explizit in den Garantiebedingungen stehe. „Das widerspricht dem EU-Recht“, bestätigte Bernd Krieger vom EU-Verbraucherzentrum. Aus Sicht der HUK-Coburg spielen die Händler gezielt mit der Angst der Kunden, dass „Fremdgehen“ für sie zu teuer wird. Dabei verlangten Markenwerkstätten bis zu 120 Euro die Stunde. Vertragswerkstätten der HUK-Coburg, falls der Kunde sich für die Werkstattbindung entscheidet, nehmen weniger als 60 Euro. „Noch ist keiner unserer Vertragspartner Pleite gegangen“, so Heitmann.
Auf eine „Ehe“ mit einem der Kfz-Hersteller will er sich nicht einlassen, sondern anders als Axa, Nürnberger und Allianz unabhängig bleiben. Für ihn steht die klassische und „reine“ Kfz-Versicherung für einen intensiven Wettbewerb um den besten Preis und die beste Leistung. Die Entscheidung hat letztlich ohnehin der Kunde. Nimmt er eines der Komplettpakete inklusive Leasingrate, Versicherung, Wartung und Verschleißreparatur, die von Händlern angeboten werden, oder sucht er sich anhand eines Kfz-Versicherungsvergleichs einen günstigen Anbieter.
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