Es liegt schon eine Weile zurück, als Peugeot einen Diesel-Hybrid als Konzeptfahrzeug präsentierte. Damals sowie auch heute handelt es sich bei diesem Antrieb immer noch um eine kleine Weltneuheit: Bisher wird im Bereich der Hybrid-Fahrzeuge von den Autoherstellern bewusst auf Ottomotoren gesetzt, weil entsprechende Hybrid-Konzepte wesentlich kostengünstiger umgesetzt werden können. Ein Hybrid-Antrieb, der einen Dieselmotor beinhaltet, führt zwangsweise zu höheren Kosten, was die ohnehin schon vergleichsweise teuren Hybrid-Fahrzeuge noch kostspieliger macht. Dennoch hält Peugeot an diesem Konzept fest: Vor wenigen Tagen haben die Franzosen ihr erstes Serienfahrzeug der Öffentlichkeit präsentiert, das mit einem Diesel-Hybrid Antrieb aufwartet.
Es handelt sich um den Peugeot 3008 Hybrid-4, der mit beeindruckenden Werten im Hinblick auf Verbrauch und Leistung überrascht. Eine langsam schleichende Sparversion haben die Franzosen nämlich nicht entwickelt. Das 2-Liter Dieselaggregat leistet 170 PS und wird um einen 41 PS starken Elektromotor ergänzt. Zusammen kann eine Gesamtleistung von 200 PS erzeugt werden, die nicht nur sparsames, sondern auch sportliches Fahren ermöglicht. Trotz der hohen Leistung ist der Peugeot 3008 Hybrid-4 äußerst sparsam. Was den durchschnittlichen Verbrauch betrifft, so wird dieser von den Franzosen mit 3,8 Litern angegeben. Hinzu kommt ein äußerst niedriger CO2-Ausstoß, der bei 99 Gramm je Kilometer liegt.
Wer den sparsamen Diesel-Hybrid kaufen möchte, muss sich allerdings noch ein wenig gedulden. Den Status eines Konzeptfahrzeugs hat der Peugeot zwar hinter sich gelassen, aber dennoch sind die Ingenieure fleißig am Arbeiten: An der Feineinstellung wird immer noch gewerkelt, damit der Diesel-Hybrid später auch durchweg überzeugen kann.
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