Über kein anderes Auto, das aus dem Hause Audi stammt, wurde in den vergangenen Tagen so häufig berichtet wie über den Audi TT RS. Bei der RS Variante handelt es sich um einen TT Ableger, bei dessen Entwicklung die Ingenieure vorrangig ein Ziel hatten: Den sportlichsten TT aller Zeiten zu schaffen.
Dieses Ziel dürften die Entwickler erreicht haben, immerhin wartet der jüngste TT Sprössling mit einer ordentlichen Motorisierung auf. Die Besonderheit des Motors besteht darin, dass es sich um einen Fünfzylinder handelt – eine Bauart, die bei Audi sehr traditionsreich ist, jedoch bereits in Vergessenheit geraten zu sein schien. Die Fünfzylinder Motoren hatten einst einen sehr guten Ruf, immerhin sind sie leistungsstärker als typische Vierzylinder und zugleich sparsamer als Sechszylinder. Bei der Entwicklung des Motors für den Audi TT RS scheinen sich die Ingenieure auf die Leistung konzentriert zu haben, immerhin ist das 2,5 Liter Aggregat mit einen Turbolader versehen, sodass am Ende 340 PS auf dem Prüfstand erreicht werden. Doch trotz all der Leistung sollen sich die beiden Modelle (Roadster und Coupé) mit 9,5 bzw. 9,2 Liter Kraftstoff begnügen.
Die 340 PS machen sich insbesondere beim Beschleunigen bemerkbar. Die 100 km/h erreicht der Audi TT RS in 4,7 Sekunden. Eine elektronische Abriegelung stellt sicher, dass bei 250 km/h Schluss ist. Gegen Aufpreis von 1.600 Euro bietet Audi eine Anhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung an: Wer bezahlt, kann bis zu 280 km/h schnell fahren.
Natürlich hat so viel Technik ihren Preis: Der Roadster ist ab 58.650 Euro, das Coupé bereits ab 55.800 Euro zu haben.
[...] Mit dem Audi TT RS wird die Generation der sportlichen Fünfzylinder wieder belebt. In Verbindung mit einem druckvollen Turbolader sieht die Sache doch sehr kräftig und mächtig aus. Focus Online hat dem TT RS einmal auf die Zylinder gefühlt und ihn ein wenig getestet. Das, was man bekommt, sind 450 Newtonmeter, 340 PS und eine Beschleunigung, die sich gewaschen hat. Geschlagene 4,6 Sekunden vergehen aus dem Stand von 0 auf 100 km/h. [...]