Die Ampeln stehen für Elektroautos auf Grün. Das behauptete zumindestens die Daimler AG in einer ganzseitigen Sonderveröffentlichung in der Wochenzeitung ZEIT. Mit der Nachhaltigkeitsstrategie TrueBlueSolutions möchte der deutsche Autobauer Punkte in der CO2-Debatte sammeln, präsentiert aber auch interessente Einblicke in die Entwicklungsabteilung.
Selbstbewusst war vor kurzem zu lesen, dass Daimler ja quasi das Auto erfunden hat und demnach die aktuelle Krise selbstverständlich meistern wird. Ein ähnlicher Satz kann auch in dieser PR-Anzeige gelesen werden: “Wir werden innerhalb der nächsten Jahre das Automobil noch einmal neu definieren”, sagt der Leiter Programm-Management und Entwicklung PkW-Motoren und Triebstrang der Mercedes-Benz Cars Entwicklung Herr Prof. Dr. Ing. Leopold Mikulic. Die Daimler AG versucht damit aufzuzeigen, wie der Weg in die Zukunft für den Autokonzern aussieht.
Elektroautos sind demnach keine reine Zukunftsvision mehr. Bereits 1998 hat das Unternehmen ein praxistaugliches A-Klasse-Versuchsfahrzeug mit Elektroantrieb präsentiert, dass allerdings nicht zu kaufen war. Mercedes möchte damit zeigen, dass das Unternehmen Lösungen entwickeln kann, die die Umwelt entlasten und gleichzeitig keinen Verzicht auf Sicherheit, Komfort und Fahrspaß bedeuten müssen. Aber noch gibt es wohl keine passenden Modelle zu kaufen. Die aktuelle Nachfrage nach verbraucharmen Autos, die auch noch den Geldbeutel schonen, kann das Unternehmen noch nicht liefern.
Gespannt sein darf man allerdings auf brennstoffzellenbetriebene Elektrofahrzeuge. Schon 2010 soll eine Kleinserie der B-Klasse mit der nächsten Generation der Brennstoffzelle hergestellt werden. Diese Brennstoffzellen sollen dann kompakter und leistungsfähiger sein. Mit dem Brennstoffzellenfahrzeug B-Klasse F-CELL möchte das Unternehmen ein neues Kapitel in der Geschichte der Brennstoffzellenfahrzeuge schreiben. Wollen wir mal hoffen, dass es das Unternehmen in zwei Jahren noch gibt.
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