Bei keinem anderen Fahrzeug hat sich der Zuffenhausener Sportwagenhersteller Porsche so sehr in Schweigen gehüllt wie beim Porsche Panamera. Erst jetzt, rund einem halben Jahr vor der Markteinführung, rücken die Schwaben mit detaillierten Informationen an das Tageslicht. Zuvor gab der Autohersteller nur sehr wenig über das Fahrzeug preis, so dass in den Medien sehr viel spekuliert wurde. Doch langsam, aber sicher lüftet sich das Geheimnis um das neue Mitglied der Porsche Fahrzeugfamilie.
Schon vor etwa zwei Jahren sickerte durch, dass Porsche den Bau eines Fünftürers plant, um auch sportwagenbegeisterten Familienvätern die Möglichkeit bzw. einen trifftigen Grund einzuräumen, einen Porsche zu erwerben. Wirklich genaue bzw. detaillierte Informationen über den Familien-Sportwagen gab es aber nicht. Selbst was das Fahrzeugdesign betrifft, existieren bisher lediglich Erlkönig Aufnahmen sowie ein offizielles Foto von Porsche, auf welchem lediglich die vordere Fahrzeughälfte zu sehen ist.
Doch was die technischen Daten betrifft, so hat man bei Porsche nun endlich die Katze aus dem Sack gelassen und bekannt gegeben, welche Modelle geplant sind und wie es um deren Motorisierung steht. Wie es für Porsche typisch ist, wird es drei Modelle bzw. drei unterschiedliche Motorisierungen geben. Der „einfache“ Panamera soll laut einem Bericht der „Autobild“ mit einem 300 PS starken V6 Aggregat ausgestattet sein. Der Panamera S ist mit einem V8 Aggregat ausgestattet, das 400 PS leistet. Zu guter Letzt folgt noch der Panamera Turbo, der mit einem 500 PS starken V8 Bi-Turbo Motor ausgestattet ist. Letzterer soll deftige 13,8 Liter Kraftstoff auf 100 Km schlucken.
Bereits seit rund einem Jahr ist bekannt, dass man bei Porsche an der Entwicklung eines Hybrid-Antriebs arbeitet. Dieser soll zuerst im Porsche Panamera eingesetzt werden. Ab 2010 soll der Hybrid Porsche erhältlich sein: Ein 30 kW starker Elektromotor soll das Verbrennungsaggregat entlasten, so dass der Verbrauch auf schätzungsweise 8 Liter reduziert wird.
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