“Es lebe das Alleinstellungsmerkmal”, erhofft sich in jedem Fall der Marketingexperte, wenn es darum geht, im Wettbewerb ganz vorne mitzumischen. Doch wenn es um Service und Beratung geht oder darum, technische Mängel zu beheben, dann sind zur Zeit nur die Werkstätten von Mercedes Spitze. So das Ergebnis des aktuellen ADAC-Werkstatttests 2008, bei dem die Werkstätten der Stuttgarter durchweg mit der Note “sehr gut” bewertet wurden und damit den Testsieg von vor zwei Jahren wiederholen konnten.

Den Spitzen-Service boten MB-Mechaniker an Münchens Arnulfstraße. Sie bewiesen unangefochten ihren Anspruch auf Platz eins und erreichten 100 von 100 möglichen Punkten. Schlusslicht wurde ein Nissan-Händler mit 45 Punkten. Der ADAC-Test nahm 75 Betriebe mit ihren Vertragswerkstätten bei 15 wichtigen Automarken in Deutschland unter die Lupe und kam bei den Testergebnissen zu “gewaltigen Unterschieden”. Nur 47 Betriebe oder 63 Prozent konnten mit “sehr gut” oder “gut” benotet werden; 15 Werkstätten arbeiteten lediglich “befriedigend”. Der schwache Rest, immerhin 13 Werkstätten, erreichte im ADAC-Test nur ein “ausreichend” und manche Leistung war lediglich “mangelhaft”.

Audi nur auf Platz elf

Mercedes verwies im Test-Ranking die Konkurrenten von BMW und VW auf die Plätze, während Tester und Getestete “etwas enttäuscht” waren, dass Audi nur auf Rang 11 landen konnte. Dass keiner gern auf den letzten oder vorletzten Rang gelangen will, ist klar. Doch beim ADAC-Werkstatttest traf es auch 2008 wieder Fiat und Renault. Die Kritik an den Werkstätten bezieht sich laut ADAC vor allem darauf, dass die präparierten Mängel entweder nicht gefunden oder aber entdeckt, jedoch nicht behoben wurden. Hinzu kam, dass die berechnete Leistungen als nicht zweifelsfrei erstellt wurden und von Kunden oft nicht zu verstehen seien.

ADAC fordert Klarheit für den Kunden

Um rein statistisch und rechnerisch alle technischen Mängel zu beheben, waren für die getesteten Werkstätten maximal 60 Punkte möglich, für die Qualität im Service wurden 40 Punkte für telefonische Terminvereinbarung, Fahrzeugabgabe, Auftragsannahme, Auftragserweiterung, Fahrzeugabholung oder Rechnungsstellung gewichtet.
Als Anforderungen an die Werkstätten wurden erwartet:

• grundsätzliche Kunden-Dialogannahme am Fahrzeug
• klare Angabe der Stundensätze auf der Rechnung
• klare Benennungen bei den Positionen für Wartung
• keine Zusatzarbeiten, die nicht beim Kunden abgefragt wurden und die technisch nicht zweifelsfrei notwendig waren.

Im Ranking kam es zu folgendem Ergebnis:

1. Mercedes (96 Punkte)
2. BMW (91 Punkte)
3. VW (89 Punkte)
4. Seat (86 Punkte)
5. Skoda (83 Punkte)
6. Mazda (83 Punkte)
7. Peugeot (80 Punkte)
8. Ford (77 Punkte)
9. Opel (76 Punkte)
10. Toyota (76 Punkte)
11. Audi (75 Punkte)
12. Citroën (74 Punkte)
13. Nissan (73 Punkte)
14. Fiat (70 Punkte)
15. Renault (68 Punkte)

ADAC-Wertung:
“sehr gut” = 100 - 89 Punkte,
“gut” = 88 - 77 Punkte,
“befriedigend” = 76 - 65 Punkte,
“ausreichend” = 64 - 53 Punkte,
“mangelhaft” = 52 - 0 Punkte