Zwischen Altglas und Keller-Gerümpel lagern die Winterreifen und warten auf ihren nächsten Einsatz. Nicht immer ist es ihnen dabei gut ergangen.

Wer sich Reifen einlagert, der sollte auch wissen, was Reifen und Rädern gut tut: Trocken, kühl und dunkel sollte es sein.

Vor dem Einlagern von Komplett-Rädern (Reifen auf Felgen) sollten der Luftdruck geprüft und die Reifen mit leichtem Überdruck (bis +0,5 Bar) liegend übereinander gestapelt werden. Wer ein paar Euro über hat, der kann sich aber auch einen Felgenbaum als Stapelhilfe zulegen.

Bevor es ans Einlagern geht, sollten die Reifen auf Fremdkörper und Beschädigungen überprüft werden. Zudem empfiehlt sich eine Kontrolle der Profiltiefe. Wozu einen defekten oder unbrauchbaren Reifen lagern, den man nachher doch ersetzen darf. Dann noch die Reifen mit Kreide oder ähnlichem markieren, damit sie später wieder ihren alten Platz einnehmen können.

Reifen ohne Felgen sollten hingegen stehend gelagert werden und alle paar Wochen ein Stückchen weiter gedreht werden. Weitere Informationen zum richtigen Umgang mit Autorreifen sind unter dem Titel Reifen richtig lagern auf der Website des ADAC zu finden. Wem das alles zu viel Arbeit ist oder wem der Platz in Keller und Garage fehlt, der kann auch auf entsprechende Werkstätten oder Reifendienste zurückgreifen, die für einen kleinen Obolus die Reifen und Felgen fachgerecht lagern und versorgen.