VW wird immer globaler - während Deutschland mit den Brosamen abgespeist wird: 2000 Einwohner von Chattanooga im Bundesstaat Tennessee können sich freuen, weil VW dort für 1 Milliarde Euro ein neues Werk baut. In Wolfsburg dürfen sich 50 Beschäftigte freuen, weil VW dort - laut VW-Pressemitteilung - eine “…modern umgestaltete Produktionshalle für Kleinserien- und Sonderfahrzeugfertigung der Volkswagen Individual GmbH…” eröffnet hat. Kein Wort über das Geld, dass VW für diese “Mega-Investion” in die Hand genommen hat. Zwei VW-Pressemeldungen eines Tages, die sehr gut die Ausrichtung des größten deutschen Autoproduzenten beschreiben.

Natürlich sind auch die Ziele der beiden Investionen völlig unterschiedlich. Während man sich mit dem neuen US-Standort unabhängig von den Wechselkursen machen möchte und vom Start an pro Jahr 150.000 Fahrzeuge für den amerikanischen Markt produzieren wird, werden die 50 Wolfsburger VWler rund 12.000 Fahrzeuge pro Jahr für die speziellen Erfordernisse bestimmter Berufsfahrer umrüsten, z.B. Polizei und Fahrschulen. Auch eine anspruchsvolle und wichtige Aufgabe. Aber trotzdem müsste mal irgendwer die Frage beantworten, wo eigentlich die neue VW-Fabrik bleibt, in der die Autos gebaut werden, die die deutschen Autofahrer jetzt gerne kaufen würden?