Mit dem 135i bietet BMW einen kompakten Wagen an, der einiges zu bieten hat - insbesondere unter der Motorhaube. Dort befindet sich nämlich ein Aggregat, das über mehr als 300 PS stark ist. Weil der leistungsstarke BMW im Vergleich zu anderen Sportfahrzeugen vergleichsweise preiswert ist (ab ca. 40.000 Euro) haben sich die Fahrzeugtester der „Autobild“ die Frage gestellt, ob der 1er BMW das Zeug zum Porsche-Killer hat.

Um einen fairen Vergleich zu ermöglichen, musste der 135i gegen einen Porsche Cayman S anstreten. Ganz wie der BMW 135i ist der Cayman S das stärkste Fahrzeug innerhalb der kleinsten Modellreihe. Ergänzend ist anzumerken, dass beide Fahrzeuge nochmals werkseitig leistungsgesteigert wurden, bevor es auf die Rennstrecke ging. Mit einem Preis von 60.000 Euro kostet der BMW rund 20.000 Euro mehr als in der Grundausstattung, beim Porsche sind es mit 80.000 Euro rund 10.000 Euro mehr.

Was die technischen Daten betrifft, sieht es ganz so aus, als ob der BMW das Zeug zum vergleichsweise preiswerten Porsche-Killer hat. Immerhin ist er mit dem stärkeren Motor ausgestattet, was zumindest bei der Beschleunigung zu einem Vorteil führt: er beschleunigt innerhalb von 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Porsche benötigt 5,5 Sekunden um dieselbe Geschwindigkeit zu erreichen. Allerdings ist der BMW bei 253 km/h abgeregelt, der Porsche kann noch fast 30 km/h schneller fahren. Des Weiteren ist der Porsche rund 80 Kilogramm leichter, kann sein maximales Drehmoment jedoch erst in einem wesentlich höheren Drehzahlbereich erreichen.

Um einen Sieger zu küren wurden beide Fahrzeuge über die Nordschleife des Nürburgrings gejagt. Dabei war festzustellen, dass der BMW auf fast allen Streckenabschnitten die höhere Endgeschwindigkeit erreicht hat – dennoch musste er sich geschlagen geben. Die bessere bzw. sportlichere Abstimmung hat dem Porsche zum Sieg verholfen. Demnach ist der Porsche seinen Aufpreis in Höhe von 20.000 Euro in gewisser Hinsicht doch wert.