Angesichts immer neuer Horrormeldungen vom Kraftstoffmarkt, erfreuen uns die Autohersteller neuerdings mit Erfolgsmeldungen über ihre Fortschritte bei der Entwicklung markttauglicher Elektroautos.

Die Zeiten sind schon längst vorbei, in denen batteriegetriebene Fahrzeuge alle paar Meter an die Steckdose mussten. Das die geräuschlosen Motoren immer länger laufen liegt auch an der Weiterentwicklung der Akku-Technologie. Die Innovation der letzten Jahre - Lithium-Ionen-Akkus - soll jetzt auch in Serienfahrzeuge eingebaut werden. Mercedes hat schon verkündet, 2009 das erste Serienhybridfahrzeug mit Lithium-Ionen-Akkus auf den Markt zu bringen. Toyota plant den Bau eines reinen Batterie-Fahrzeuges. Schon fast eine Tradition der Innovation: 1997 schockte Toyota mit dem Hybridfahrzeug Prius die Konkurrenz. Dieses schnittige Fahrzeug, das sich schnell zum umweltfreundlichen Statussymbol der Reichen und Schönen in Hollywood entwickelte verfügt über einen Benzin- und Elektroantrieb.

Die Lithium-Ionen-Technologie verspricht am Meisten für den Antrieb. Die Energiedichte ist fünfmal so groß als die bislang verwendeten Nickel-Metallhydrid-Akkus: Deshalb kann man viel kleinere Akkus verbauen. Sie halten außerdem länger, sodass man damit viel längere Strecken bewältigen kann. Was die Alltagstauglichkeit dieser Technologie natürlich wesentlich nach vorne bringt. Aber auch die anderen Automarken und Zulieferer sind aktiv: Continental arbeitet mit Johnson Control zusammen, Toyota sitzt mit Panasonic in einem Boot - GM, Mercedes und BMW suchen ebenfalls nach zündenden Ideen.

In Deutschland fahren derzeit erst 17303 Hybrid-Fahrzeuge über die Straßen. Es gibt also einen gigantischen Markt, der sich angesichts der exorbitanten Preissteigerungen bei ölbasierten Kraftstoffen mit Sicherheit noch zunenehmen wird. Unterstützung findet die Branche beim Bildungsministerium. Dort hat sich eine Innovations-Allianz gebildet, die Lithium-Ionen-Akkus noch besser und leistungsfähiger machen sollen. Dort hat man über 200 Millionen Euro zur Verfügung gestellt. Eine sicherlich lohnende Investition in die Zukunft. Als nächstes steht übrigens die Brennstoffzelle für Autos auf dem Entwicklungsplan.

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