Wenn man der Bildzeitung glauben mag, kommt sie bald, die neue Autosteuer. Denn Deutschlands meistgelesener Tageszeitung soll ein Papier mit Eckpunkten vorliegen, direkt aus dem Bundesfinanzministerium. Zahlen müssen nach Einführung der neuen KFZ-Steuer die Besitzer älterer Autos mehr. Aber auch einige neuere Modelle soll sich der Bundesfinanzminister und sein Ministerium aufs Korn genommen haben. In der nächsten Woche sollen dann die Beratungen beginnen über den Gesetzentwurf, der aus dem Eckpapier entstehen soll.

Und was soll dann auf uns Autofahrer zukommen ab dem 1. Januar des nächsten Jahres? Alle vor dem Stichtag zugelassenen Fahrzeuge sollen dann zusätzlich besteuert werden. Dabei ist es egal, ob Diesel oder Benziner, es gilt 1,25 Euro mehr je 100 cm³ Hubraum. Dies bedeutet im mittleren Hubraumbereich beim Diesel etwa 26,- Euro mehr im Jahr, bei einem Benziner ca. 21,- Euro mehr im Jahr. Wenn man bedenkt, wie viele Fahrzeuge in den letzten Monaten in Deutschland zugelassen wurden, und dass der Automarkt in unserem Land zurzeit wirklich boomt, kann man sich gut vorstellen, wie viel Geld dann in die Staatskasse gespült wird durch die zusätzliche Besteuerung der Fahrzeuge.

Mit den Fahrzeugen, die ab dem 1. Januar 2009 zugelassen werden, wird dann anders verfahren, wenn der Gesetzentwurf durchkommen sollte. Diese sollen nicht mehr nach der Größe des Hubraums besteuert werden, sondern nach der Menge des Ausstoßes von CO². Dies soll in mittlerer Zukunft natürlich auch dazu führen, dass umweltbewusstere Autos gekauft und vor allem auch produziert werden. Autos, die weniger als 95 g CO² produzieren, werden jedoch bis zum Jahre 2013 von der Steuer befreit sein. Da es bis heute nur sehr wenige Fahrzeuge gibt, die überhaupt unter diese Grenze fallen, müssen viele Besitzer von PKW ab Beginn nächsten Jahres dann mehr bezahlen. Eines dieser wenigen Fahrzeuge ist der Smart CDi, und macht sich damit zu einem Vorzeigemodell und wird vielleicht damit zum Verkaufsrenner der nächsten Monate werden. zumindest für jene Autofahrer, die nicht Tag für Tag weite Strecken zurücklegen müssen.

So ist geplant ab 1. Januar 2009: Fahrzeuge, die einen Ausstoß von mehr als 160 g CO² je Kilometer haben, mit 2,60 Euro zu besteuern, und das ja Gramm CO². Fahrzeuge mit einem Ausstoß von 110 – 160 Gramm CO² müssen auch mehr zahlen, ab dem kommenden Jahreswechsel. Für sie gilt: 1,80 Euro je Gramm CO², das ausgestoßen wird.

Lediglich Fahrzeuge, die unter dieser Grenze von 110 g CO² liegen – von 95 bis 110 g/km – werden ab 2013 per CO² Ausstoß besteuert, und zahlen dann auch pro Gramm 1,80 Euro.

Wie der Gesetzentwurf letztlich aussehen wird, werden wir nächste Woche wissen, wenn das Bundeskabinett in die Beratungen über die neue KFZ-Steuer treten wird. Doch Glauben kann man dem Bericht schon schenken, auch wenn die Bild sonst so mancherlei nicht ganz Glaubwürdiges berichten mag. Aber eine Besteuerung aufgrund der Menge des Ausstoßes von CO² wird sicher früher oder später kommen. Schon allein, um ein Signal Richtung Brüssel an die EU-Kommission zu senden, die ja bereits eine ganze Weile mit den Autobauern hadert, unter anderem mit denen aus unserem Land.