Lange Zeit wurde die Brennstoffzelle nur belächelt. Doch mittlerweile steht fest, dass die Forscher und Entwickler in den vergangenen Jahren erhebliche Fortschritte machen konnten. Es hat ganz den Anschein, als ob die Brennstoffzelle kurz vor der Serienreife steht. Erst in der vergangenen Woche hat der VDI zu diesem Thema Stellung bezogen und darauf hingewiesen, dass die Brennstoffzellentechnologie schon bald in unseren Alltag Einzug halten wird.

Demnach könnte es auch nicht mehr allzu lange dauern, bis die Brennstoffzelle auch in den Automobilbereich Einzug hält. Erst vor einigen Wochen hat Mercedes angekündigt, Ende 2009 / Anfang 2010 eine Version der B-Klasse einzuführen, die mit einer Brennstoffzelle ausgestattet ist. Diese verwandelt Wasserstoff in elektrische Energie, mit der wiederum ein Elektromotor angetrieben wird. Rein technologisch betrachtet, wäre das ein enormer Fortschritt. Allerdings zweifeln einige Menschen an der Markteinführung dieses Fahrzeugs, immerhin gab es bereits des Öfteren entsprechende Ankündigungen, die nie in die Tat umgesetzt wurden. Man erinnere sich an den Elektro-Smart, der bereits 1999 angekündigt wurde: Er kam nie auf den Markt. Erst viele Jahre später (2006) wurde eine kleine Testreihe aufgelegt, die allerdings immer noch nicht abgeschlossen ist.

Noch skeptischer im Hinblick auf die Einführung der Brennstoffzelle ist Karl Schaller, Vorstand des Nutzfahrzeugherstellers MAN. Seiner Meinung nach wird die Brennstoffzelle zwar im Bereich der Nutzfahrzeuge Einzug halten – allerdings nicht im Jahr 2015, wie es von einigen Leuten prognostiziert wird, sondern erst im Jahr 2050.

Demnach ist es fraglich, ob die Brennstoffzelle tatsächlich kommen wird. Für den Verbraucher wäre es auf jeden Fall von großem Vorteil, immerhin könnten die Fahrzeuge erheblich günstiger angetrieben werden und gleichzeitig würde man auch noch einen Beitrag zur Schonung der Umwelt leisten. Allerdings gilt es noch einige Herausforderungen zu meistern, um die Brennstoffzelle tatsächlich auf die Straße zu bringen. Schließlich gibt es so gut wie keine Wasserstoff-Tankstellen und ein nachhaltiges Verfahren zur Wasserstoffgewinnungen, das sich für den industriellen Einsatz eignet, wurde auch noch nicht entwickelt.

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