Welche umweltfreundliche Antriebstechnik sich zukünftig durchsetzen und den Markt beherrschen wird, steht derzeit nur in der Glaskugel und ist damit eher verschwommen, selbst für Experten der Branche. Klar ist lediglich: Das Unternehmen, das heute schon den richtigen Weg einschlägt und Erfolge verbuchen kann, hat beste Chance auf eine wirtschaftlich rosige Zukunft. Deshalb lassen sich die Firmen, die leistungsstarke Akkus, Motoren und eine ansprechende Optik entwickeln, auch nur ungern in die Karten gucken. Bei Tesla Motors soll jemand in der geheimen „Zutatenliste“ gestöbert haben. Ob dem so ist, haben demnächst die Richter zu entscheiden.

Anklage erhoben hat das Unternehmen gegen den Dänen Henrik Fisker. Vorgeworfen werden ihm Veruntreuung, Betrug und Werksspionage. Harter Tobak angesichts der Tatsache, dass beide Seiten noch vor kurzem Hand in Hand arbeiteten. Fisker, der schon bei BMW und Aston-Martin als Designer seine Spuren hinterlassen hat, war von Tesla Motors beauftragt worden, die Entwürfe für eine viertürige Elektro-Limousine zu fertigen. 800.000 Dollar soll die Firma für das Engagement von Henrik Fisker auf den Tisch gelegt haben. Dass der Designer während der Arbeit mehr als nur seinen PC und das Zeichenbrett, sondern auch die Pläne für das Fahrzeug gesehen hat, versteht sich von selbst.

Nun wäre alles halb so wild, wenn der Däne nicht im Januar plötzlich ein eigenes Auto auf den Markt gebracht hätte. Viertürig, so wie es der Tesla Roadster sein sollte, mit Elektroantrieb und getauft auf den Namen „Karma“ präsentierte Fisker sein Werk in Detroit. Für seinen ehemaligen Auftraggeber was das dann doch des Guten zu viel. Man könnte fast schon von schlechtem Karma reden, wenngleich der Wagen mit seinen fünf Metern Länge schon 2009 als Vorserie mit 100 Exemplaren angeboten wird und von 2010 an in Serie geht. Preis für das Auto: 79.000 Euro.

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