Der Rummel um den Tata Nano, dem billigsten Kleinstwagen aller Zeiten, scheint einfach kein Ende nehmen zu wollen. Denn nun wurde auf dem Genfer Autosalon die Luxusversion (wobei der Begriff eher symbolisch gemeint ist) des kleinen Automobils vorgestellt. Mit ihr ist es dem indischen Unternehmen gelungen, allen anderen Automobilherstellern die Show zu stehlen. Sie zeichnet sich gegenüber der preiswerten Einstiegsversion (die für umgerechnet 1.700 Euro zu haben sein wird) durch einen erweiterten Ausstattungsumfang aus. So soll die Edelversion unter anderem mit einer Klimaanlage ausgestattet sein.

Kein Wunder, dass schon wieder erste Gerüchte darüber aufkamen, dass der Tata Nano auch nach Europa gelangen könnte. Doch Spekulationen dieser Art wurden von Tata dementiert. Wie ein Unternehmenssprecher auf dem Genfer Autosalon bekannt gab, sei der europäische Automarkt für das Unternehmen hinsichtlich des Nanos derzeit nicht interessant. Diesen Schritt könne man frühestens mit dem Nachfolger des Tata Nano angehen, der voraussichtlich im Jahr 2011 auf den Markt kommen sollen. Die Zielmärkte für das aktuelle Modell sind Indien, China und einige Länder Südamerikas.

Das bedeutet allerdings nicht, dass die europäischen Automobilhersteller vorerst vor dem indischen Automobil-Neuling verschont bleiben. Im Gegenteil: Tata plant nämlich die Einführung von Mittelklassefahrzeugen, die schon bald auf dem europäischen Markt erhältlich sein sollen. Weil die Konzernkassen prall gefüllt sind, verhandelt Tata auch über den Kauf der Marken Land Rover und Jaguar – angeblich sollen sich Tata und Ford (dem bisherigen Eigentümer von Land Rover und Jaguar) über den Kauf weitestgehend einig sein. Allerdings merken einige Kritiker an, dass die beiden Marken kein Garant für einen Absatzerfolg sind: beide Marken sind derzeit nicht profitabel.