Kontrovers diskutierte BMW X5 Studie mit Hybrid Diesel Antrieb
BMW hat angekündigt, auf dem Genfer Autosalon eine Fahrzeugstudie vorzustellen, bei welcher das bisherige EfficientDynamcis Programm erweitert wurde. Es ist die Rede von Vision EfficientDynamcis – einem Technologiepaket, mit welchem BMW erprobt, wie sprithungrige SUVs im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch salonfähig gemacht werden können.
Beim Conceptcar handelt es sich um einen BMW X5 mit Hybrid Dieselantrieb – einer Technologie, die im Hause BMW als Active Hybrid Technologie bezeichnet wird. Der Dieselmotor leistet 204 PS, der Elektromotor liefert zusätzliche 20 PS. Dank der Kombination aus Diesel- und Elektromotor sowie weiteren Komponenten soll der X5 einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,5 Litern auf 100 Kilometer haben.
Bei den weiteren Komponenten handelt es sich unter anderem um ein Solardach mit einer Fläche von rund einem Quadratmeter, ein System zur Bremsenergie-Rückgewinnung und ein 8-Gang Automatikgetriebe. Des Weiteren sollen aerodynamisch optimierte Felgen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen.
Allerdings stößt das Konzept nicht überall auf Anklang. In einigen Auto-Foren wird über das Conceptcar heiß diskutiert. Die Forenmitglieder sind sich weitgehend darüber einig, dass sich BMW nicht gerade mit Ruhm bekleckert hat. In Anbetracht der zahlreichen Systeme, die beim Conceptcar zur Kraftstoffeinsparung eingesetzt wurden, sei ein Verbrauch von 6,5 Litern Diesel nicht sehr beeindruckend. Stattdessen wurde mehrfach der Verdacht geäußert, dass BMW lediglich darauf aus ist, SUVs in ein besseres Licht zu rücken.
Es gibt aber auch Automobilfans, die dem Fahrzeugkonzept Positives abgewinnen können. So wird beispielsweise von einigen darauf hingewiesen, dass die in Entwicklung befindlichen Technologien auch bei anderen Fahrzeugen zum Einsatz gelangen und somit deren Kraftstoffverbrauch senken können.
