Tata macht es vor, Ford will nachziehen. Nun kommen auch Toyota und VW. Toyota plant die Billigproduktion eines Autos in Russland, sagt zumindest Tadashi Arashima, der Chef der Europa-Sparte des Autoherstellers. Doch ist dies verwunderlich? Früher oder später war zu erwarten, dass Indien nicht alleine bleiben wird mit der Produktion von Fahrzeugen aus der absoluten Niedrigpreisklasse. So soll das Werk in St. Petersburg erweitert werden, mit einer zweiten Produktionslinie.

Aber Toyota bleibt nicht alleine mit seinen Zielen. Auch VW will nachlegen. Mit zwei Fahrzeugmodellen, die den Worten eines Unternehmenssprechers weit unter 10 000 Euro Kaufpreis liegen sollen. Produziert werden soll sowohl in Indien, genauer gesagt in der Stadt Puna, und im russischen Kaluga. Das in Puna zu bauende Fahrzeug, der Polo IM, soll Ende nächsten Jahres im indischen Werk vom Band laufen. Desweiteren will VW eine so genannte Sparversion des noch kommenden Up auf den Markt werfen, irgendwann im Laufe des Jahres 2010, aus der Produktion in Kaluga.

All dies war klar. Wie sollte es anders sein. Einer kommt auf den Markt und die anderen ziehen nach. Die Konkurrenzfähigkeit muss erhalten bleiben. Aber wie sieht es mit der Sicherheit der Billigautos auch? Ist diese aus gewährleistet? Wird in den Werken in Puna und Kaluga die Produktion genauso überprüft wie hier und fehlerhafte Teile und Fahrzeuge rechtzeitig vom Band genommen? Was ist, wenn die Billigproduktion zu Lasten der Sicherheit geht und dann alle darunter leiden?

Aber vielleicht erfüllt sich mit den billigen Produktionen der Traum eines eigenen Fahrzeugs für Jedermann? Und plötzlich kann sich jeder ein Auto kaufen und die Bänder stehen gar nicht mehr still? Hoffen wir, dass es die Autoherstellung in unserem eigenen Land nicht noch weiter beeinträchtigt. Denn da wo mehr Autos verkauft werden, werden diese sinnigerweise auch produziert, da die Transportkosten und Zollgebühren dann weit niedriger sind. Wie wird es werden mit dem deutschen Automarkt und wie mit den deutschen Autos, die nicht mehr „Made in Germany“ sind?

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