Fünf Sekunden benötigt der Lexus IS F, um von null auf einhundert zu beschleunigen. Schneller ist bislang keine in Japan produzierte Sportlimousine. Und darauf ist man im Entwicklungsteam, geleitet von Yukihiko Yaguchi, sehr stolz. Drei Jahre lange haben die Ingenieure an Technik und Motor gefeilt, um die maximale Leistung heraus zu kitzeln. Kosten und Mühen wurden nicht gescheut. Gleich neun Rennstrecken auf der ganzen Welt dienten als Testgelände. Das „F“ im Namen steht übrigens für den Fuji Speedway, wo intensiv gearbeitet wurde.

Mit dem ersten Weihnachtstag im vorigen Jahr begann die Serienproduktion des Wagens. Er fährt mit einem Achtzylinder-Motor aus Vollaluminium. Der Hubraum beträgt fünf Liter. Die Leistung liegt bei satten 432 PS, das Drehmoment des Motors bei maximal 505 Newtonmetern. Um die Pferdchen im Zaum zu halten, verpasste Lexus dem IS F ein Achtstufen-Direktschaltgetriebe. Das Wechseln der Gänge erfolgt binnen Zehntelsekunden.

Mit dieser Technik ist es möglich, recht zügig und komfortabel Fahrt aufzunehmen. Gerade auf der Autobahn hat sich die Gangschaltung als sehr effektiv erwiesen. Ihren Teil tragen sicherlich auch die 19-Zoll Räder dazu bei. Trotz der Hochleistungsmotorisierung nach neuestem Standard gehört der Lexus IS F zu den Autos, die auch bei Umweltfreunden auf Zustimmung stoßen könnten. Denn im Benzinverbrauch und dem Ausstoß von Kohlendioxid lässt der Lexus die Konkurrenz im positiven Sinne hinter sich.