Force Silver, Asteroid Black oder doch lieber Candy Caribbean Blue? Zwischen diesen drei Farben können Kunden wählen, wenn sie sich für die Honda Innova entscheiden. In Österreich, Italien, der Schweiz und Spanien hat das Leichtkraftrad, das sowohl optisch als auch technisch die Vorzüge von Roller und Motorrad vereint, seinen Siegeszug bereits angetreten. 9,2 Pferdestärken bringt das Innova auf die Straße. Kosten: 1850 Euro.

Verbaut hat Honda in dem Leichtkraftrad einen 125-Kubik-Viertaktmotor mit PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung, Katalysator, Fliehkraftkupplung und Vierganggetriebe. Ein Elektrostarter lasst die Maschine starten. Die Gänge werden, typisch für ein Motorrad, über den linken Schaltfuß eingelegt. Kuppeln ist nicht nötig. Der Verbrauch liegt, abhängig von der Fahrweise bei 2,5 bis drei Litern je 100 Kilometer.

Rein Optisch machen die 17-Zoll-Räder das Motorrad aus. Das unter der Sitzbank angebrachte Staufach sowie das Beinschild erinnern eher an einen Roller. Recht praktisch sind die Haken, an denen Gepäck und zwei Helme befestigt werden können. Mit einem Gewicht von 105 Kilogramm bei vollem Tank lässt sich das Rad nach Herstellerangaben auch mühelos von einer Frau aufbocken. Während der Fahrt informieren im Cockpit ein Tachometer, die Tank- und eine Ganganzeige über den Stand der Dinge.