KFZ-Blog :- Automobiles ungebremst

Eine große Halle oder ein zumindest von Unkraut befreiter Schotterplatz reichen heute nicht mehr aus. Autos werden zelebriert und sollen stilgerecht präsentiert und dem Kunden übergeben werden. Wie das geht, hat Volkswagen in Wolfsburg vorgemacht. Der Akt des Autokaufes geht einher mit Glücksmomenten und einem Ausflug für die ganze Familie. BMW zieht nach und hat sein Auslieferungszentrum in München auf Vordermann gebracht.

Holte man sich bislang seinen Neuwagen direkt am Werk ab, war es ein eher pragmatischer Vorgang. Jetzt wird Kunden in einer futuristischen Umgebung der Wert dessen vor Augen geführt, was sie zukünftig als ihren Besitz bezeichnen dürfen. Sie sollen spüren, dass sie sich für etwas ganz Besonderes entschieden haben. Es ist mehr ein Event statt einer Schlüsselübergabe. Damit will BWM die Auslieferung wieder vermehrt selbst in die Hand nehmen, statt sich auf Händler zu verlassen, die vielleicht mal schlecht gelaunt sind.

Ob es sich bei den Bauten, die von den Kfz-Herstellern errichtet wurden bzw. derzeit errichtet werden, um Kathedralen oder Pilgerstätten für Autofans handelt, wie einige Gazetten titeln, sei dahingestellt. Die Firmen reagieren schlichtweg auf den Markt. Man muss den Kunden schon mehr bieten, um sie zu überzeugen. Und da ist ein Ausflug in die Autostadt von VW oder jetzt nach München zu BMW ein lockender Anreiz. Oder holen Sie sich die Schlüssel lieber in einem Bauwagen ab?

Passend zum 30. November, dem Stichtag für alle Wechselwilligen, hat sich die Zeitschrift Finanztest des Themas Kfz-Versicherung angenommen. Die Ergebnisse bestätigen, was die Werbung verspricht: Es lässt sich sehr viel Geld sparen, wenn man sich für den richtigen Anbieter und den passenden Tarif entscheidet. Grundlage des ausführlichen Tests waren diverse Modellkunden, vom Fahranfänger bis zur Rentnerin, sowie 140 Tarife von 84 Gesellschaften.

Die Berechnungen der zur Stiftung Warentest gehörenden Zeitung ergaben Preisspannen von bis zu 379 Prozent, wenn der Vater mit dem 18jährigen Sohn das Fahrzeug nutzt. Selbst bei Kunden jenseits der 70 wurden Unterschiede von bis zu 206 Prozent festgestellt. Um es anhand von konkreten Zahlen deutlich zu machen. Fahranfänger zahlen im günstigsten Fall 1660 Euro im Jahr. Entscheiden sie sich für die „falsche“ Versicherung, erhalten sie eine Rechnung über 4646 Euro, die kaum jemand finanzieren kann. Die Tester raten daher, die Tarife, Angebote und nicht zuletzt die Leistung genau zu vergleichen.

Das ist angesichts der Fülle an unterschiedlichen Tarifmodellen recht schwer. Teilweise haben einzelne Versicherungsgesellschaften bis zu sechs Tarife im Angebot. Da verliert man schnell den Überblick. Deutlich geworden ist auch, dass die Gesellschaften unter Druck stehen und vor allem Neukunden für sich gewinnen wollen. Grundsätzlich heißt es aus der Redaktion von Finanztest: „Der Wechsel lohnt sich fast immer“.

Der Autokosten-Index für das dritte Quartal 2007 liegt vor. Die Zahlen, die vom Allgemeinen Deutschen Automobilclub (ADAC) sowie dem Statistischen Bundesamt zusammengestellt wurden, überraschen nicht wirklich. Die Ausgaben für das Kraftfahrzeug sind innerhalb der vergangenen zwölf Monate um 4,6 Prozent gestiegen, die Lebenshaltungskosten im gleichen Zeitraum um 2,4 Prozent.

Im Index ergibt das einen Wert von 120 Punkten für die Autokosten, bei der Lebenshaltung sind es 112,8 Punkte. Der Basiswert von 100 stammt aus dem Jahr 2000. Umgerechnet sind das 20 Prozent, die die Deutschen seither mehr für ihr „liebstes Kind“ bezahlen müssen. Den dicksten Batzen der Teuerung haben die Kraftstoffe zu verantworten. Ihr Preisanstieg liegt bei 8,9 Prozent.

Insgesamt setzt sich der Autokosten-Index aus sehr vielen kleinen Werten zusammen, die alle Bereiche rund um den Wagen betreffen: Reparaturen und Inspektionen (+ 3,3 Prozent), Fahrschule und Führerschein (+ 3,5), Anschaffung (+3,0 Prozent bei Autos, + 2,6 Prozent bei Motorrädern), Zubehör und Ersatzteile (+ 2,3), Versicherung (+ 2,1) und die Miete für die Garage (+1,1).

„An der nächsten Kreuzung links abbiegen. In 100 Metern haben Sie Ihr Ziel erreicht“, die monotone, wenngleich freundliche Stimme eines Navigationsgerätes erklingt in immer mehr Fahrzeugen. Bei Neuwagen gehört das Navi schon fast zum Standard. Ansonsten gibt es im Elektrohandel für unter 200 Euro bereits Geräte mit Kartenmaterial für Deutschland und das benachbarte Ausland. Statt auf den Straßenplan zu gucken, verlässt man sich auf die Technik und landet, wenn das Gerät nur Bahnhof versteht, im Wald.

Für die 22jährige, die eigentlich ins Sauerland fahren wollte und ihrem treuen Begleiter das Ziel Nachrodt nannte, wird darüber nicht lachen können. Sie erlebte eine kleine Odyssee. Das Navigationsgerät wollte der jungen Frau einen längeren Ausflug gönnen und verlegte den sauerländischen Ort kurzerhand nach Sibirien. Die Fahrerin folgte den Anweisungen fast schon blindlings. Spätestens, als es in einen Wald ging, hätte sie sich wundern sollen. Dort endete die Fahrt auch, weil ein Ast den Motor blockierte.

Damit nicht genug, gab sie der Polizei per Handy die Koordinaten an, die auf ihrem Navi standen. Die Beamten staunten nicht schlecht über den Notruf mit den Daten aus Sibirien. Sie fanden die Frau trotzdem, nach eineinhalb Stunden Suche. Hätte sie nicht gehupt, hätte es vermutlich noch ein wenig länger gedauert, ehe ein Landwirt ihr zu Hilfe kam.

Wenn der Bundesrat zustimmt, wird der Führerschein demnächst 60 bis 70 Euro teurer. Grund ist die Umstellung der theoretischen Prüfung. Was bislang mit Fragebögen erledigt wurde, soll zukünftig am PC geschehen. Die Prüflinge haben dann nicht mehr Bleistift oder Kuli zur Hand, sondern müssen mit der Computermaus die Fragen zu Vorfahrt, Verkehrszeichen und Bremsweg beantworten.

Am Prinzip des Multiple Choice ändert sich nichts. Ergänzt werden die klassischen Fragen – mit den zumeist etwas veralteten Bildern – um einen aktualisierten Fragenkatalog sowie Simulationen und Reaktionstests. Mit der Umstellung sollen Manipulationsmöglichkeiten ausgemerzt und eine faire Prüfung geschaffen werden. Die Kandidaten können bei den Papierfragebögen vieles ganz einfach auswendig lernen. Im Blick haben die Verkehrsexperten und Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee von der SPD, der den Grundsatzentscheid bereits abgezeichnet hat, dabei in erster Linie die Sicherheit auf Deutschlands Straßen.

665 Prüfstellen müssen dann vom 1. Januar 2009 bis Anfang 2010 mit der entsprechenden Technik ausgerüstet werden. Dadurch entstehen Kosten. Sie betragen je Prüfung nach Schätzung von TÜV und DEKRA rund 8,20 Euro. Hinzu kommen die Ausgaben für die Computer, die ebenfalls auf den Preis für den Führerschein umgelegt werden sollen.

Zum neuen Versicherungsjahr hat die HUK-Coburg den Bereich ihrer Kfz-Versicherungsprodukte überarbeitet. Das bedeutet verbesserte Tarife in der Kfz-Versicherung - teilweise wurde der Leistungskatalog verbessert, aber auch die Beiträge können unter bestimmten Bedingungen reduziert werden.

Im Leistungskatalog wurde der in der Kaskoversicherung abgesicherte Schaden bei Zusammenstoß mit Haarwild auch auf den Zusammenstoß mit Nutztieren (Kühe etc.) erweitert. Erweitert ist in dem neuen Tarif auch die Elementarschadendeckung der Kaskoversicherung. Die Deckung gilt ab dem neuen Versicherungsjahr auch für Lawinen und Muren*.

Zu beachten ist hierbei, dass diese Verbesserungen nicht für den leistungsreduzierten Basis-Tarif gelten. Im Classic-Tarif sind die Neuerungen enthalten.

In der Kaskoversicherung mit Werkstattbindung (Kasko SELECT) erhöhte die HUK den Nachlass von bisher 15 Prozent auf künftig 20 Prozent. Bestehend bleibt die Möglichkeit im Schadensfall die Werkstatt-Bindung, gegen 15 Prozent Abzug von den Reparaturkosten, zu verweigern.

Kunden die bereits bei der HUK-Coburg mit ihrem KFZ versichert sind, kommen automatisch in den Genuss der Leistungserweiterung. Lediglich beim SELECT-Nachlass muss der Kunde sich selbst mit der HUK in Verbindung setzen.

* Eine Mure ist ein Gemisch aus Wasser, Erde, Schutt, großen Gesteinsbrocken und sonstigem mitgerissenen Material wie Sträucher und Baumstämme, das nach starken Regenfällen oft an Hängen im Hochgebirge hinabrast.

Quittengelb, mit Reflektoren versehen, zwei Meter lang und drei Zentimeter hoch sind die Kunststoffplatten, die auf Nordrhein-Westfalens Autobahnen ab sofort für mehr Sicherheit sorgen sollen. Die so genannten Rüttelschwellen oder auch Warnschwellen, die in den Niederlanden schon lange erfolgreich im Einsatz sind und hierzulande seit 2005 bei Arbeiten auf Seitenstreifen ausgelegt werden, warnen Autofahrer vor Baustellen. Wer sich vom Verkehrsfluss hat einlullen lassen, wird bei der Fahrt über die drei Platten durchgerüttelt und wieder wach.

Die recht schmalen Platten ergänzen die Hinweise durch Warn- und Absperrtafeln, die nur zu gerne übersehen werden. Die Mitarbeiter der Autobahnmeistereien werden die gelben Schwellen deshalb 150 Meter vor den fahrbaren Warntafeln auslegen, drei Stück im Abstand von jeweils drei Metern. Landes-Verkehrsminister Oliver Wittke ist stolz darauf, dass NRW das erste Bundesland ist, in dem die Genehmigung für diese Maßnahme erteilt wurde.

Eine Gefahr für Auto- oder Motorradfahrer geht von den Schwellen nicht. Sie sind so ausgerichtet, dass jeder problemlos über sie hinweg fahren kann. Es rappelt ein wenig, aber das ist schließlich so gewollt. Die Investition dürfte sich sehr schnell rechnen. Bisher wurde im Schnitt einmal pro Woche eine der Absperrtafeln im Wert von 100.000 Euro zu Schrott gefahren, weil Autofahrer nicht aufgepasst haben.

Eine Viertelstunde sollten sich Autofahrer im Oktober Zeit nehmen und in der Kfz-Werkstatt ihres Vertrauens den Lichttest machen lassen. Die Aktion wurde 1956 als „internationale Lichttestwoche“ ins Leben gerufen und hat seither Bestand. 10 Millionen Fahrzeuge wurden im vorigen Jahr kostenlos untersucht, bei 3,8 Millionen wurden Mängel festgestellt. Für dieses Jahr rechnen die Kfz-Innungen mit einer ähnlichen Resonanz.

Finden die Betriebe beim Test einen Fehler und lässt er sich sofort und ohne großen Aufwand beheben, werden je nach Betrieb meist nur die Kosten für die Ersatzteile in Rechnung gestellt. Dauert die Reparatur länger, muss bezahlt werden. Das kann nur im Sinne des Halters sein, denn Sicherheit hat Vorrang, gerade in dieser Jahreszeit. Ist alles in Ordnung bzw. wurden die Mängel behoben, die vor allem am Brems- und Abblendlicht auftauchen, gibt es eine Plakette. Fahrer, die sich nicht die Mühe machen, ihren Wagen checken zu lassen, laufen Gefahr, von der Polizei angehalten zu werden. Sie achtet jetzt vermehrt auf „einäugige“ Autos und solche, deren Beleuchtung defekt ist.

Kontrolliert wird im Rahmen des Lichttests jede einzelne Leuchte: Nebel- und Suchscheinwerfer, das Fern- und Abblendlicht, die Park- und Begrenzungsleuchten, Schluss- und Bremslichter sowie das Warnblinklicht und die Nebelschlussleuchte. Die Vorschriften, worauf die Kfz-Mechaniker achten müssen, stammen im Übrigen aus der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, kurz StVZO.

Pressemitteilung von Tuningsuche.de vom 9. Oktober 2007

Seit Oktober 2007 erstrahlt www.tuningsuche.de in neuem Glanz!

Mit neuem Layout und deutlich erweitertem Funktionsumfang präsentiert die aufstrebende Community rund um das Thema Tuning seinen Mitgliedern und solchen die es noch werden wollen, eine gelungene Harmonie aus Funktionalität und ansprechendem Design!

Tuningsuche.de bietet allen Tuningfans, Hobby- und Profitunern eine Plattform um sich und ihr Fahrzeug dem tuningbegeisterten Publikum zu präsentieren, zum Tuner des Monats gewählt zu werden, nette Leute zum Fachsimpeln zu treffen und ein eigenes Freundenetzwerk aufzubauen.

Das angesagte Tuningportal zieht bereits seit Juni 2007 täglich hunderte begeisterte Besucher an und bietet getreu dem Slogan – Wissen was geht. – eine Fülle an Möglichkeiten an, sich dank der neuen und permanent verbesserten Funktionen, ausführlich über die Trends der Auto- und Tuningszene, technische Entwicklungen und neuestes Zubehör zu informieren.

Brandneu ist unter anderem die regionale Suchfunktion, Tuningfans aus der Umgebung findet man auf Tuningsuche.de einfach über die Suche anhand der Postleitzahl. Ist jemand aus dem Freundeskreis noch nicht angemeldet, so kann man ihn bequem über eine entsprechende Funktion in die Community einladen.
Ein weiteres Novum ist die Vergabe von Mitgliedspunkten, bei der jedes Mitglied für Beiträge, Bildkommentare oder das Einladen von Bekannten und Freunden, Punkte sammelt und sich Mitglieder mit besonders aktiver Beteiligung auf der Startseite wieder finden können!

Besucher dürfen sich außerdem über aktuelle Berichte aus der Tuningszene, sowie Portraits einzelner Fahrzeuge freuen. Verabredungen zu Tuningtreffen und Meetings können innerhalb der Community über den integrierten Terminplaner vorgenommen werden, welcher ebenfalls über die aktuellen Messen und Events auf dem Laufenden hält.

Die umfangreiche Bildergalerie dokumentiert die Tuning Events mit aktuellen Bildern und Berichten, die von Besuchern und Mitgliedern bewertet werden können. Tuningsuche.de prämiert die beliebtesten Bilder anschließend mit einem Ehrenplatz auf der Startseite!

Tuningsuche.de – Wissen was geht. … und das alles völlig kostenlos!

Der Streik der Lokführer ist noch lange nicht ausgestanden. Beide Seiten, die Gewerkschaft der Lokführer (GDL) und Bahn-Chef Hartmut Mehdorn, verharren auf ihren Positionen und sind nicht bereit, davon abzuweichen. Das Angebot der Bahn, 4,5 Prozent mehr Lohn plus zwei Stunden bezahlter Arbeit, reicht der GDL nicht aus. Neue Zahlen kamen nicht auf den Tisch. So verstrich das Ultimatum und soll am Donnerstag ganztägig gestreikt werden.

Wurde der Bahnverkehr bislang immer nur für einige Stunden lahm gelegt, schaufeln die Eisenbahner nun ein paar Kohlen mehr ins Feuer und heizen den Streit weiter an. Sollten sie konsequent bleiben, wird es auch den Verantwortlichen bei der Bahn schwer fallen, mit Notfallplänen für adäquaten Ersatz zu sorgen. Das wird umso komplizierter, da in einigen Bundesländern die Herbstferien gerade anfangen oder schon angefangen sind. Sprich, wir haben Reisezeit und viele haben bei ihrer Planung auf die Bahn gesetzt. Angesichts der Drohung, auch Freitag, Samstag, Sonntag und Montag zu streiken, sind inzwischen auch der Fern- und Güterverkehr betroffen.

Die Deutschen sind mehrheitlich, wenn auch nur knapp, auf Seiten der Lokführer. Eine aktuelle Umfrage des stern ergab, dass 55 Prozent die Streiks befürworten. 40 Prozent lehnen sie ab. Befragt wurden insgesamt knapp 1000 Teilnehmer. Interessant wäre, zu erfahren, wie die Besucher der Website der Bahn das sehen. Immerhin wurde das Portal vorige Woche in der Zeit am Donnerstag und Freitag 16 Millionen Mal besucht.