SPD will Tempo 130 auf der Autobahn
Mo, 29th Oktober, 2007 - Posted by
Bröckelt eine der letzten Bastionen deutscher Autofahrer? Mit dem Entschluss des SPD-Parteitages, ein Tempolimit von 130 auf den Autobahnen einzuführen, haben die Genossen den Gipsverband für Bleifüße aus der Schublade geholt und dabei Rückendeckung der Grünen und Linken. Mit dieser Mehrheit wollen sie den hoch gezüchteten Motoren und ihren Besitzern aus Gründen der Sicherheit und der Umwelt die (parteipolitisch) rote Karte zeigen.
Grünes Licht für das Vorhaben werden sie von Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) nicht erhalten. „Mit mir wird es das nicht geben“, machte sie deutlich und steht mit ihrer Meinung nicht allein auf weiter Flur. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung, sagen Verkehrsexperten, diene weder dem Umweltschutz noch erhöhe es die Verkehrssicherheit. Autobahnen seien im Vergleich zu anderen Straßen und unter Berücksichtigung des Verkehrsaufkommens wesentlich sicherer, heißt es von Seiten des Allgemeinen Deutschen Automobilclubs.
Die bisherigen Versuche, sich auf Tempo 120 bzw. jetzt 130 auf Autobahnen zu verständigen, waren bislang immer gescheitert, weil in den Reihen beider Volksparteien Widerstand aufkeimte. Das Umdenken der SPD wird jetzt mit dem Klimaschutz begründet. Das Tempolimit sei ein einfacher und unbürokratischer Weg, etwas für die Umwelt zu tun. Dass es auch ohne Vollgas geht, zeigten Länder wie die Niederlande, Frankreich und Österreich.
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Ich bin froh, dass sich Angela Merkel gegen den Entwurf entschieden hat. Will man uns wirklich sämtliche Freiheiten nehmen ? Die Grünen und sowohl auch andere Parteilen sollten anfangen sich intensiver um Fakten zu kümmern anstatt Propaganda zu betreiben. Mir persönlich reicht es.
Für unsere Autobahnen sind wir deutsche berühmt. Es wäre schade wenn die das Tempolimit durchbekommen.
Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h wäre sinnlos. Dies belegen die bereits bestehenden Feststellungen, wie z. B. höheres Stauaufkommen, “stop and go” und der damit verbundene höhere Schadstoffausstoß.
Es wäre sinnvoll, die “Langsamfahrer”, welche es für notwendig halten, mit 140-150 km/h - teilweise sogar darunter(!) - dauerhaft auf der linken Spur zu fahren oder rücksichtslos (weder Blick in den Spiegel, noch Schulterblick) ausscheren, sodass ein zügiger Fahrer “in die Eisen gehen” muss, verstärkt polizeilich zu verfolgen.
Hierdurch wäre eine der Hauptursachen der Unfälle - zumindest teilweise - verringert und auch die Schadstoffemission gesenkt.
Auch wäre die Einführung der Pflicht zur Teilnahme an einer Fahrtauglichkeitsprüfung (ärztlich und verkehrserzieherisch), welcher die älteren Fahrer sich zu unterziehen hätten, eine weitere Maßnahme, das Unfallrisiko auf den Autobahnen zu verringern, sowie das verstärkte Beobachten der LKW-Fahrer, um deren häufigen und unnötigen Überholvorgänge zu unterbinden.
Wenn diese Maßnahmen durchgeführt würden, könnten auch unsere Autobahnen trotz des unbeschnittenen Geschwindigkeitsrechts zu den “sichersten Straßen der Welt” und den Saubersten werden.
Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h wäre sinnlos. Dies belegen die bereits bestehenden Feststellungen, wie z. B. höheres Stauaufkommen, “stop and go” und der damit verbundene höhere Schadstoffausstoß.
Es wäre sinnvoll, die “Langsamfahrer”, welche es für notwendig halten, mit 140-150 km/h - teilweise sogar darunter(!) - dauerhaft auf der linken Spur zu fahren oder rücksichtslos (weder Blick in den Spiegel, noch Schulterblick) ausscheren, sodass ein zügiger Fahrer “in die Eisen gehen” muss, verstärkt polizeilich zu verfolgen.
Hierdurch wäre eine der Hauptursachen der Unfälle - zumindest teilweise - verringert und auch die Schadstoffemission gesenkt.
Auch wäre die Einführung der Pflicht zur Teilnahme an einer Fahrtauglichkeitsprüfung (ärztlich und verkehrserzieherisch), welcher die älteren Fahrer sich zu unterziehen hätten, eine weitere Maßnahme, das Unfallrisiko auf den Autobahnen zu verringern, sowie das verstärkte Beobachten der LKW-Fahrer, um deren häufigen und unnötigen Überholvorgänge zu unterbinden.
Wenn diese Maßnahmen durchgeführt würden, könnten auch unsere Autobahnen trotz des unbeschnittenen Geschwindigkeitsrechts zu den “sichersten Straßen der Welt” und den Saubersten werden.