Zündschlüssel ins Schloss, einmal kurz gedreht und schon starten der Motor und meist auch das Radio, der CD- oder MP3-Player. Musik im Auto gehört ganz einfach dazu. Ob vom Band oder frisch vom Lokalsender, ist jedem selbst überlassen. Vor 75 Jahren sah das noch ganz anders aus. Da galt das Autoradio als absoluter Luxus, als es auf der Internationalen Funkausstellung zum ersten Mal der deutschen Öffentlichkeit präsentiert wurde.

Mit den heute üblichen Geräten, die kompakt und leistungsstark sind, hatte der erste Funkempfänger für Fahrzeuge wenig zu tun. 15 Kilogramm bracht der Brocken auf die Waage und hatte dermaßen Appetit, dass die Batterie sich schneller leerte als den meisten lieb war. Die USA waren Vorreiter. Schon 1930 wurden hier Radios in Autos eingebaut. 1931 sollte die Zahl auf 100.000 steigen. In Deutschland dauerte es ein wenig länger. Die Verstärkerröhren spielten nicht mit und konnten erst 1932 die erwartete Leistung bringen. Blaupunkt startete die Offensive mit 400 Geräten, die 465 Reichsmark kosteten. Der Siegeszug begann erst in den 50er Jahren.

Wie bei allen technischen Neuerungen dauerte es nicht lange und es meldeten sich die ersten Kritiker zu Wort. Die Musik sei störend und lenke ab. Viel Gehör wurde ihnen nicht geschenkt. Heute ist ein Auto ohne Radio kaum mehr vorstellbar. Und, was die Ablenkung betrifft, stehen Handy und Navigationssystem inzwischen in der gleichen Kritik.