Fahrspaß hat nichts mit Größe zu tun. Das hat der Mini Cooper schon 1959 unter Beweis gestellt. Der Kleinstwagen, dessen Vorzüge nicht nur Mr. Bean zu schätzen weiß, hat eine große Fangemeinde. Sie wird anfangs vielleicht ein wenig zurückhaltend reagieren. Denn der neue Mini Cooper D ist optisch zwar ein echter Mini, unter der Haube schlummert aber ein sparsamer Dieselmotor mit 110 PS.

Entwickelt wurde das 1,6-Liter-Diesel-Aggregat von PSA und BWM. Es bringt den Wagen schnell in Fahrt und zieht dabei lediglich fünf Liter auf 100 Kilometer. Zusammen mit dem Fahrwerk, das durchweg als „knackig“ bezeichnet wird, und der sehr direkten Lenkung ergibt sich genau das Fahrgefühl, das Mini-Fahrer schätzen. Für den Urlaub ist der Wagen mit seinem 160 Liter großen Kofferraum vielleicht nicht geeignet. Fahrten ins Grüne oder übers Wochenende hingegen stellen den kleinen Flitzer vor keine Platz-Probleme.

Große Augen werden die Fans zum einen aufgrund des neuen Antriebs machen, zum anderen, weil der Kleine preislich in Regionen unterwegs ist, die schon fast schon frech sind: 20.200 Euro für das Basismodell. Mit allem Schnick und Schnack werden es über 38.000 Euro. Dafür spart man dann bei der Wartung, die beim Mini bislang immer recht preiswert war. Und der Wiederverkauf ist bei dem Modell meist ein Klacks.