In der Kompaktklasse gab und gibt es eigentlich nur einen Namen: VW Golf. Er hat sich über all die Jahre etabliert und kaum Konkurrenz fürchten müssen. Eher war es andersherum. Die Konkurrenz hatte Respekt vor dem Erfolgsmodell. Hyundai zeigt sich weniger beeindruckt. Mit dem i30 will der koreanische Hersteller den Markt für sich erobern.

Preislich liegt der Hyundai i30 mit dem Basismodell bei rund 14.990 Euro. Nicht gerade günstig, dafür mit einer Ausstattung, die den Mitbewerbern zu Denken geben wird. Sechs Airbags, elektrische Fensterheber, ESP, ABS, Klimaanlage und Soundsystem erwarten Interessenten, die ab Juli erste Probefahrten machen können.

Überzeugen sollen allerdings nicht nur die Annehmlichkeiten, sondern auch die Leistung. Fahrwerk und Motor wurden für gut befunden, auch bei der Lenkung und den Bremsen haben erste Tests keine gravierenden Schwachstellen ausmachen können. Woran sich einige sportliche Fahrer beim i30 von Hyundai gewöhnen müssen, ist der fehlende sechste Gang. Das sollte zu verschmerzen sein angesichts von 122 Pferdestärken und einer Höchstleistung von 192 km/h beim Benziner mit 1,6 Liter.