Die Verlockung ist groß, um ein paar Euro zu sparen, an der Zapfsäule nicht zum Super, sondern zum günstigeren Normal-Benzin zu greifen. Das sollte, so die „Auto Zeitung“, bei modernen Motoren problemlos möglich sein. Wichtig sei, die Oktanangaben in der Betriebsanleitung zu beachten. Dann könne nichts passieren. Der ADAC hingegen ist etwas skeptischer und rät, lieber den Sprit zu tanken, den der Hersteller empfiehlt, nicht nur aus Gewährleistungsgründen.

Denn das moderne Motormanagement mit Klopfsensor sei längst nicht Standard, auch nicht bei neueren Fahrzeugen. Eine automatische Einstellung und Anpassung an den Kraftstoff erfolge in dem Fall nicht. Zudem könne es wesentlich schneller zu Ölablagerungen am Motor kommen.

Als unproblematisch sieht der Allgemeine Deutsche Automobilclub Normal-Benzin im Super-Motor bei reinen Stadtfahrten. Gewarnt wird davor, das Auto mit voller Leistung zu fahren. Und – ernüchternd für alle, die gerne sparen: Es könne durchaus sein, dass der Wagen mit dem falschen Kraftstoff mehr verbrauche und die Emissionen steigen. Damit wäre die Fahrt dann durchaus teurer als gedacht.