KFZ-Blog :- Automobiles ungebremst

Kurz vor dem Jahreswechsel kommt noch einmal Leben in die Bude. Der Präsident des Umweltbundesamtes Andreas Troge hatte sich gegenüber der Berliner Zeitung für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ausgesprochen. Und schon raschelt es überall im Blätterwald.

Interessant finde ich dabei die angegebenen Zahlen zur CO2-Reduktion von bis zu 30 Prozent bei Tempolimit 120. Diese Argumentation mit Zahlen und Statistiken sollte unter dem Motto “Glaube keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast” betrachtet werden.

Im Auto Bild Blog heisst es ganz klar Nein zum Tempolimit auf Autobahnen. Das trifft sicher genau den Nerv der bundesdeutschen Autofahrer, die Deutschen sind gegen Tempolimits und für freie Fahrt auf freien Autobahnen. Auch wenn das nicht bei allen Bloggern Zustimmung findet: “Bei einer solchen Ignoranz kann man nichts anderes als den Kopf schütteln …” :)

Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat auch schon Stellung bezogen:

“Ich bin gegen ein generelles Tempolimit. Wir haben auf einem Drittel unserer Autobahnen bereits heute dauerhaft Tempobeschränkungen. Wo Unfallschwerpunkte, gefährliche Abschnitte oder stauanfällige Strecken sind, gelten solche Tempolimits. Dort sind sie auch sinnvoll und geboten. Hinzu kommen temporäre Limits, so dass insgesamt bereits heute eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf knapp 40 Prozent des Autobahnnetzes gilt”

Nun, das war dann wohl nicht mehr als ein Sturm im Wasserglas.

Verursacht ein Autofahrer einen Schaden und war sein Verhalten nicht fahrlässig bzw. nur leicht fahrlässig, so erhält er vom Versicherer die volle Leistung. War das Verhalten des Autofahrers hingegen grob fahrlässig, so berufen sich viele Versicherer auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit und verweigern eine Zahlung.

Mittlerweile gibt es immer mehr Angebote, die explizit auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit verzichten. Man sollte deshalb bei der Wahl einer neuen KFZ-Versicherung immer auch ein Auge auf diesen Punkt werfen. Dabei ist zu beachten, dass nicht alle Versicherungsunternehmen diesen besonderen Schutz in ihren Normaltarifen anbieten, oft genug darf man den einen oder anderen Euro draufzahlen.

Anbei einige Beispiele der Vergangenheit, in denen Versicherungen erfolgreich einen Einwand erhoben haben. Der Fahrer hatte …

• … ein Stoppschild übersehen
• … eine rote Ampel überfahren
• … sich von einem Kind auf der Rückbank ablenken lassen
• … während der Fahrt eine brennende Zigarette aufgehoben
• … während der Fahrt mit einem Handy telefoniert

Das sind Fälle, in denen ein Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit dem Fahrer eine Menge Geld und Nerven sparen kann. Aber nicht alles ist erlaubt, Trunkenheitsfahrten sind zum Beispiel ausgenommen von der Regelung.

Angeregt durch den Beitrag “Einwand der groben Fahrlässigkeit Beispiel” von versicherung-in.de

Die offizielle Wechselfrist für die KFZ-Versicherung ist mit dem 30.11 abgelaufen und die Internet-Aktivitäten sind wieder auf ein normales Maß zurückgefallen. Wie die Statistik zeigt, gibt es im Dezember immer noch leichte Nachwehen.

Die Ursache dafür könnte in den weiteren Wechselmöglichkeiten liegen. Ein Blick in die Versicherungsbedingungen zeigt, dass es neben der fristgerechten ordentlichen Kündigung zum Vertragsablauf weitere Möglichkeiten gibt, den Versicherungsvertrag zu beenden. Darauf weist laut Autoreporter.net der Automobilclub von Deutschland (AvD) hin.

Prämienerhöhungen berechtigen grundsätzlich zur sofortigen Kündigung des Versicherungsvertrages. Ändert sich z.B. allein die Typ- oder Regionalklasse und erhöht die Versicherung deswegen ihre Versicherungsprämien, muss das nicht hingenommen werden. Kein Kündigungsrecht besteht allerdings bei Prämienerhöhungen allein wegen Anhebung der Versicherungssteuer.

Da zum Jahreswechsel sicherlich einige Klassen-Wechsel und Prämienerhöhungen anliegen dürften, werden einige der dezemberlichen Aktivitäten wohl darauf zurück zu führen sein. Weitere Kündigungsgründe sind Schadenregulierungen (auch bei Ablehnung von Schadensleistungen) und Fahrzeugwechsel. Der Punkt Fahrzeugwechsel dürfte, angetrieben durch die Mehrwertsteuer-Anhebung, momentan auch etwas über dem üblichen Niveau liegen,

Die Mehrwertsteuererhöhung macht’s möglich. Mit 326.038 neu zugelassenen PKW wurde jetzt ein neuer Zulassungsrekord aufgestellt. Gegenüber dem Vorjahr bedeutet das einen Zuwachs von 18,1%, gegenüber dem Oktober gab es eine Steigerung um 11 Prozent. Ein Jahresergebnis von 3,45 Millionen PKW scheint möglich nach Aussage des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Geländewagen wiesen mit +35% die größte Zuwachsrate im PKW-Segment auf. Minis und Kleinwagen liegen mit +29% ebenfalls gut im Trend. Die deutschen Auto-Hersteller profitierten sehr deutlich von dieser Entwicklung. VW (+30,3%), Mercedes (+21,2%) und Audi (+20,8%) weisen besonders starke Zuwächse auf, aber auch den meisten anderen Herstellern ist es nicht schlecht ergangen. Zu den Losern des vergangenen Jahres gehört neben Mitsubishi (-27,2) und Kia (-14%) leider auch der Smart (-19,7).