Der alte Käfer war ein Klassiker, als New Beetle hat er bis in die Neuzeit überlebt. Als Old Beetle sieht man ihn nur noch selten auf unseren Straßen, doch wer gut aufpasst entdeckt ihn vielleicht im Garten eines grün angehauchten Käfer-Freaks. Da hat jemand seinen Wagen wirklich geliebt - und konnte sich nicht von ihm trennen.
Wie anders kann man sich dieses Bild erklären, wenn nicht so? Und zugegeben, dekorativ ist das schon.
(via Coolz0r)
Im Rahmen des von der BMW Group veranstalteten Concorso d´Eleganza Villa d´Este fand am Wochenende (22. - 23. April 2006 ) zum fünften Mal der Wettbewerb der Concept Cars statt. Dabei standen neben 50 Klassikern auch einige interessante Studien auf dem Programm.
Eine der Concept Car Weltpremieren war der Russo-Baltique Impression, ein Luxus Coupe in der Tradition der alten russischen Automarke Russo-Baltique (1909-23). Die Fahrzeug-karosserie besteht aus Kohlefaser, der Motor wird von 12 Zylindern mit 555 PS angetrieben.
Das Gefährt scheint deutschen Ursprung zu haben, anscheinend wurde es von der GERG Group gefertigt. Wer sich für weitere Bilder interessiert, der kann sich bei cardesign.ru umschauen, doch mit dem Lesen und Verstehen dürfte es ob der Sprache etwas schwieriger werden.
Spiegel Online verrät uns nun in Zahlen, was wohl alle ahnten und was weniger mit Umweltbewusstsein als vielmehr mit Knappheit im Portemonnaie zu tun haben dürfte: Deutsche fahren ihre Autos immer länger.
Demnach steigt in Deutschland der Umsatz mit Gebrauchtwagen deutlich stärker als das Geschäft mit Neuwagen. Zudem kaufen die Deutschen nicht nur mehr gebrauchte Autos - sie fahren ihre alten auch immer länger. Die durchschnittliche Haltezeit bzgl. Neuwagenkäufern ist von 6,3 Jahren (1998) auf 7,1 Jahre (2005) angestiegen. Der Neuwagenpreis soll laut DAT im Jahresschnitt 23.880 Euro betragen haben, das sind rund 200 Euro weniger als im Vorjahr.
Der Trend scheint ein wenig zu Sparsamkeit und kleineren Modellen zu gehen. In Summe ging es jedoch aufwärts mit den Autos. Die PKW-Neuzulassungen stiegen gegenüber 2004 um 2,3 Prozent auf nunmehr 3,3 Millionen. Die Automobilindustrie wird es gefreut haben und die Versicherer ebenso. Je mehr Autos umso mehr KFZ-Versicherungen. Und je mehr Versicherungen umso öfter kommt es auch zu einem KFZ-Versicherungsvergleich >:)
Der Mercedes SLR wird noch schneller. Nachdem im Februar mit dem 1000. Mercedes-Benz SLR McLaren ein kleines Jubiläum gefeiert werden konnte, scheint das knapp eine halbe Millionen Euro teure Luxusgefährt in einigen Monaten ein Upgrade zu bekommen.
Laut Auto, Motor und Sport wird auf dem Auto Salon in Paris für den Mercedes SLR ein Sportpack präsentiert. 40 Kg weniger Gewicht und 24 PS mehr Power sollen die Rennmaschine in 3,6 statt 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringen. Mit den 650 PS dürfte dann auch die Höchstgeschwindigkeit von 334 km/h noch um ein paar Kilometerchen nach oben geschraubt werden. Die Infos zum alten Mercedes SLR gibt es z.B. auf der Mercedes-Benz Homepage.
Im Stern konnte man vor knapp 2 Jahren erfahren, wie zwei junge Ingenieure ihren Erfolgsweg mit Tempo 264 Richtung Erfolg angetreten haben. Was als Diplomarbeit begann und 1999 auf der IFA in Frankfurt für große Aufmerksamkeit sorgte, ist in den folgenden Jahren zur Kleinserienreife gelangt. Und darum heisst es jetzt beim Best Practice Business Blog:
Wow - der neue YES Roadster ist da
Nach über 7 Jahren Entwicklungs-Know-How für YES! und zahlreiche weitere Fahrzeuge für andere Fahrzeughersteller und nach dem Prozess stetiger Fahrzeugoptimierung ist es im Jahre 2006 so weit: Die 2. Generation des YES!, der YES! Roadster 3.2 und der YES! Roadster 3.2 Turbo kommt auf die Straße.
Wirklich beeindruckend, ein schnittiges Auto aus deutschen Landen, dass sich hinter keinem Porsche verstecken braucht.
