Stickstoff-Füllung

Mit Druckluft befüllte Räder verlieren trotz innerer Beschichtung nach und nach den zunächst aufgebauten Druck. Dies gilt als normal , was aber auch bedeutet, den Reifendruck mindestens einmal im Monat - bei Autobahnfahrten direkt zuvor - und damit regelmäßig zu prüfen und zu korrigieren.

Als Alternative zum Füllen mit Luft bietet sich die Füllung mit Stickstoff; einem Gas, das nicht giftig ist, nicht brennt und "molekular dicker" ist als Luft. Ohne Kosten geht dies im Vergleich zum gewöhnlichen Tankstellen-Service mit Druckluft zwar nicht, doch Stickstoff in den Reifen überzeugt, macht sicher, der Reifendruck bleibt länger stabil, Kontrollen sind kaum nötig.

Bei stabilem Druck ist Reifenabrieb geringer, bietet mehr Kilometerleistung, macht sicher in den Kurven und bietet optimierte Bremswege. Wird der Druck trotz Stickstoff-Füllung geringer, ist entweder Reifengas oder normale Luft nachzufüllen.