Xenonlicht / Xenon Scheinwerfer

Xenon – ein Vertreter der Edelgase macht seit einigen Jahren auch in der Automobilbranche von sich reden. In Form des Xenonlichts wird es auch in der Automobilherstellung zunehmend als neue Lichtquelle für Fahrten in der Dämmerung und Dunkelheit eingesetzt. Hierbei handelt es sich um Gasentladungslampen, die mit Xenon-Gas und Metallsalzen gefüllt ist. In diesen Glaskolben befinden sich zusätzlich noch zwei Elektroden aus Wolfram, zwischen denen beim Anschalten der Lampe ein Lichtbogen entsteht. Dazu sind sehr hohe Spannungen notwendig, die mehrere tausend Volt erreichen können. Eben dieser Lichtbogen führt dazu, dass sich der Glaskolben mitsamt seinem Inhalt stark erhitzt und die Metallsalze verdampfen. Das Xenon-Gas selbst wird ionisiert und beginnt damit, Licht auszusenden.

Im Vergleich mit einer herkömmlichen Halogen-Lampe, wie sie heute noch in vielen Pkws eingesetzt wird, hat das Xenonlicht entscheidende Vorteile. Es liefert zum Beispiel eine wesentlich größere Licht-Ausbeute und sorgt damit für mehr Licht als eine vergleichbare herkömmliche Lampe. Zusätzlich wirkt sich an dieser Stelle der niedrigere Energieverbrauch vorteilhaft aus. Im Kfz-Bereich lässt sich damit gleichzeitig eine gewisse Spritersparnis erreichen, die wiederum dem Klima und der Umwelt zugute kommt. Da eine Xenon-Lampe daneben auch eine deutlich höhere Lebensdauer aufweist, verringert sich durch den Einsatz in der Fahrzeugtechnik auch der anfallende Müll durch defekte Halogenlampen.

Natürlich dürfen an dieser Stelle die Nachteile eines Scheinwerfers auf Xenon-Basis nicht vernachlässigt werden. Hier muss vor allem auf die höheren Kosten hingewiesen werden. Die beträchtlichen Anschaffungskosten sind unter anderem ein Grund dafür, warum Gasentladungslampen vorwiegend in den gehobenen Fahrzeugklassen zum Einsatz kommen. Weiterhin muss bei einer Nutzung der Xenon-Scheinwerfer auch an die Verwendung von Quecksilber gedacht werden, da einige Modelle dieses umweltschädliche Material enthalten. Schließlich bleibt noch die Blendung des Gegenverkehrs: Nicht selten empfinden entgegenkommende Autofahrer das Xenonlicht als unangenehm und fühlen sich geblendet. Aus diesem Grund wurde Xenon lange Zeit vor allem als Abblendlicht eingesetzt. In Form des Bi-Xenon-Scheinwerfers ist heute aber auch eine Umsetzung als Abblend- und Fernlicht möglich.