Überschlagschutzsystem

Sommer, steigende Temperaturen und Sonne – mehr brauchen Cabriobesitzer sicher nicht, um sich endlich wieder wohl zu fühlen. Schließlich gibt es kaum einen schöneren Moment, als den erfrischenden Fahrtwind in den Haaren zu spüren und dabei die Freiheit der Straße richtig genießen zu können. Mit diesem Bild vor Augen träumen viele Autobesitzer in den kalten Monaten von September bis April von einem eigenen Cabrio und einige Verbraucher werden diesen Wunsch am Ende vielleicht sogar in die Tat umsetzen.

Vor dem Gang zum Autohändler lohnt sich aber die Frage nach der Sicherheit eines Cabrios. Bei klassischen Kraftfahrzeugen mit „Hard Top“ schützt das Dach nicht nur vor der Witterung, es sorgt im Fall eines Unfalls auch für die Sicherheit der Insassen. Eine Funktion, die beim Cabrio verlorengeht, da die Persenning des Cabriodachs nur wenig Schutz bieten kann. Aufgrund dieser Tatsache muss ein Cabrio über besondere Sicherheitseinrichtungen verfügen, etwa das Überschlagschutzsystem oder die Überrollvorrichtung (ROPS – Roll Over Protection Structure).

Beide sollen in Notsituationen Gefahren von den Insassen des Cabrios abwenden und sind wesentliche Sicherheitskomponenten offen gefahrener Kraftfahrzeuge. Während der Überrollbügel zu den passiven Systemen zählt und in Kombination mit einer verstärkten Windschutzscheibe eine Art Sicherheitskäfig um den Fahrzeuginnenraum bildet, gehört das Überschlagschutzsystem zu den aktiven Sicherheitssystemen. Letzteres arbeitet mit mehreren Sensoren, welche die Lage des Fahrzeugs bestimmten können.

Zur Neigungsbestimmung können unter anderem Neigungswinkel, die Ausfederung der Achsen oder Libellensensoren zum Einsatz kommen. Ziel ist aber immer eine möglichst schnelle Aktivierung des Überschlagssystems, welches im Notfall Vorrichtungen ähnlich dem starren Überrollbügel ausfährt, um einen Sicherheitskäfig um die Fahrgastzelle zu bilden. Mithilfe dieser Stützprofile, welche eine der Autosäulen des geschlossenen Pkws ersetzen, und den passiven Sicherheitselementen, zu denen etwa Front- oder Seitenairbags gehören, sollen Cabrios dem Fahrer eine ähnliche Sicherheit bieten wie klassische Kraftfahrzeuge mit Dach. Schließlich soll es im Straßenverkehr nicht heißen: „No Risk – No Fun“.