Leuchtweitenregulierung

Die Leuchtweitenregulierung bezeichnet mehrere technische Lösungen, die eine Regulierung der Fahrzeugscheinwerfer vornehmen. Die Aufgabe der Regulierung besteht darin, die Scheinwerfer bzw. deren Lichtkegel optimal auszurichten. Mit optimal ist gemeint, dass zum einen keine Blendung des Gegenverkehrs durch die Lichtkegel erfolgt, zum anderen wird darauf abgezielt, eine möglichst gute Ausleuchtung der Fahrbahn zu erreichen.

Weil blendende Scheinwerfer des Gegenverkehrs zu Unfällen führen können und somit ein nicht zu unterschätzendes Risiko darstellen, wurde eine gesetzliche Verankerung vorgenommen: Seit dem 1. Januar 1990 müssen alle Neufahrzeuge serienmäßig mit einer Leuchtweitenregulierung ausgestattet sein. Die Möglichkeit, die Lichtkegel der Scheinwerfer genau ausrichten zu können, ist unter anderem deshalb erforderlich, weil sich diese während der Fahrt verändern können. So kann zum Beispiel eine schwere Beladung des Kofferraums dazu führen, dass das Fahrzeug am Heck abgesenkt wird und im Gegenzug die Scheinwerfer angehoben werden.

Die eigentliche Regulierung kann auf ganz unterschiedliche Art und Weise erfolgen. Die ersten Systeme, die übrigens schon in den 1930er Jahren entwickelt wurden, sahen vor, dass die Einstellungen noch direkt an den Scheinwerfern vorgenommen werden muss. Später folgten Lösungen, die wesentlich mehr Komfort bieten, da sie vom Innenraum des Fahrzeugs aus betätigt werden können. So ist es beispielsweise möglich, den Neigungswinkel der Scheinwerfer direkt über ein Stellrad zu justieren, welches sich zumeist in der Nähe der Beleuchtungsknöpfe findet. Entsprechende Systeme werden auch als manuelle Leuchtweitenregulierung bezeichnet.

Es gibt aber auch Systeme, die eine automatische Regulierung der Scheinwerfer vornehmen. Diese sind insbesondere bei Fahrzeugen vorzufinden, die mit Xenon Scheinwerfern ausgestattet sind. Aufgrund der hohen Leuchtkraft dieser Scheinwerfer hat der Gesetzgeber vorgeschrieben, dass Fahrzeuge mit entsprechender Beleuchtung über eine automatische Leuchtweitenregulierung verfügen müssen. Sensoren, die sich an Front und Heck des Fahrzeugs befinden, liefern Daten an ein Steuergerät, welches fortlaufend eine Anpassung der Neigungswinkel vornimmt – so werden die besten Ergebnisse erzielt.